la moto 125, survivaliste ?

Pour ma part j'ai opté pour des motos de trial de marque Béta je trouve ça plus polyvalent,
ma femme là en 125 et moi en 250 cm3 c'est fait pour faire surtout du franchissement,
ça va moins vite qu'une routière certes, mais ça permet de grimpé n'importe ou et de vite gravir des terrains accidenté,
ce que tu ne peut faire avec une routière car les rapports sont trop long et encore moins de franchir des obstacles.

sololo 66 a écrit:

Pour ma part j'ai opté pour des motos de trial de marque Béta je trouve ça plus polyvalent,
ma femme là en 125 et moi en 250 cm3 c'est fait pour faire surtout du franchissement,
ça va moins vite qu'une routière certes, mais ça permet de grimpé n'importe ou et de vite gravir des terrains accidenté,
ce que tu ne peut faire avec une routière car les rapports sont trop long et encore moins de franchir des obstacles.

 trial pur jus? ou Béta Alp?  sinon, il faut le niveau..    rester debout en permanence.. 

gasgas avait sortis un hybride trial/rando .. Pampéra? mais ils l'ont endurisé en look ensuite..

Oui trial pur jus, mais tu n'est pas obligé de resté debout en permanence car on peut s'assoir sur une partie du garde boue arrière sans problème.

Le Béta Alp est pas mal aussi car lui il a une selle, par contre je ne me souvient plus si les rapports de vitesse sont identique au trial pur jus, mais il me semble que oui à voir.

Je ne savais pas que gazgaz avec également sortie un modèle un peu comme le Béta Alp.

sololo 66 a écrit:

Oui trial pur jus, mais tu n'est pas obligé de resté debout en permanence car on peut s'assoir sur une partie du garde boue arrière sans problème.

Le Béta Alp est pas mal aussi car lui il a une selle, par contre je ne me souvient plus si les rapports de vitesse sont identique au trial pur jus, mais il me semble que oui à voir.

Je ne savais pas que gazgaz avec également sortie un modèle un peu comme le Béta Alp.

j'ai fait un peu de recherche.. oui gasgas , mais moteur 2tps..  et c'est bien le pampéra premiére génération, ensuite c'est plus look enduro..

En fait c' est comme pour le 4x4 ! Pourquoi prendre une Enduro ou un Trial quand on bénéficie d' un réseau routier dense ?

Bonjour , j'ai arrété la moto définitivement l'année dernière ,malgrès que mon coeur saigne encore et encore ....la raison m'a poussé vers ce choix et surtout la naissance de ma fille ....pour avoir pratiqué ce genre de bestiolles en arrière pays ,sur circuit ,à l'étranger et sous toutes conditions à l'année qu'il pleuve qu'il vente ou autre pour un véhicule d'évacutaion c'est plutot très limité ......la moto étant un plaisir d'égoiste avoir un sac à dos en giro c'est plutot fatigant .......
pour faire simple
capacité d'emport très limitée
autonomie très limitée
conditions climatiques aggravantes à l'usage
bruyant (bonjour la discrétion)
vulnérabilité au quotidien ,alors dans un monde ou plus rien ne compte ,la mobylette et son pilote ne feront pas le poids.....
il y a pour ma part plus d'inconvénients que d'avantages .
dans une certaine limite celui qui a un camping car off rod ou autre peut l'avoir en véhicule d'appoint ....voili voilou ce pourait etre judicieux ,cependant ne pas ensuite se faire filocher car pris en compte par des individus qui remonteraient tranquillement au lieu de mise à l'abri ...

Je n'ai pas dit qu'une moto était idéale et le meilleur moyen en cas de catastrophe pour fuir et transporté du matériel, nous on pratique du moto trial dans un club, mais peu aussi servir d'évacuation selon le type de problème, car si toutes les routes sont saturé par des véhicules 4 roues ou et en plus les routes en partie détruite, le meilleur moyen pour se faufilé entre tout ça reste quand même un 2 roue, même si se n'est pas une arme de guerre, ça sera toujours mieux qu'a pied.

Bon peut être que j'exagéré sur la catastrophe mais tout est possible.

no sushi Sololo j'ai juste partagé mon expérience Moto tout en transférant le changement de destination du dit jouet à aucun moment je n'ai dit que tu as dis qu'il est mieux ou moins bien de s'orienter vers ce genre d"évacuation perso je la déconseille mais je ne détiends aucune vérité universelle ..à chacun de voir par lui mème car ce n'est que du partage d'idée .par contre suivant l'endroit du recueil ou de mise à l'abri il est parfois bien plus judicieux d'etre à pied ,évidement cela demande une préparation physique et la condition qui va avec .pour un homme seul pourquoi pas ,voir meme 4binomes c'est encore mieux ...par contre une famille ce sera bien plus compliqué et encore plus à moto et ne dis pas que j'ai dit que tu as dis que... désolé je suis taquin .moralité à chacun sa vision à chacun de s"adapter en fonction de ses besoins de son environnement ainsi que de ses partiels si partiels il y a .....et pour finir ce sera toujours celui qui paien qui aura le dernier mot à tord ou à raison

pourquoi vouloir évacuer en moto ?
pour moi , c'est clairement pas adapté.
la moto permet de se déplacer plus facilement sur une courte distance en kdk .
plus facile a maintenir en état qu'une voiture , moins énergivore , pus discret si pot bien pensé .
bref équité pour cette tache , elle est amha plus résiliente .

https://www.google.com/search?q=axr400&client=firefox-b-m&sxsrf=ALeKk01GTz-vO5CD3KPRVnRpLf-cew8OqQ:1606548043678&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD0dTr2aTtAhUH8BQKHcqoCqEQ_AUICCgD&biw=408&bih=689#imgrc=ssezSHUdMaVENM

Perso je me prendrai plutôt un AXR400, deux places un peu d'emport à l'arrière conduisible facilement car variateur, marche avant et arrière mécanique fiable et fabrication française.

Malheureusement le fabricant a fait faillite mais pièces encore très disponibles

https://youtu.be/0zel57ovKrI