De jour ou de nuit?

Bonjour

En cas de crash les amis qui peuvent me recevoir sont à près de 500 km (par autoroute ... probablement 800 en évitant ces pièges).

A votre avis, vaut-il mieux rouler de jour ou de nuit ?.

500 km je trouve cela bien loin en K2KK

Et si gros problème la question ne serait pas : de jour ou de nuit mais "au plus vite"

Hoa-Binh a écrit:

500 km je trouve cela bien loin en K2KK

Je suis d'accord, mais j'ai pas mieux
"Au plus vite"... oui, mais si c'est pour se faire coincer sur les autoroutes... je pense que je préfère mettre plus de temps.

500km en une nuit en voiture c'est ok si parti avant le B...EL
aprés il y a la moto qui est plus souple mais moins autonome sur la longue distance

après le KK, je trouverais un autre moyen de transport style vélo car l'auto sera chassée pour son contenue (carburant / bouffe /eau et tanpis pour les occupants )
en vélo de nuit 50km c'est le max car il faut penser a s'organiser pour le jour
de jour suivant les capacité des pédaleurs 50 /100km c'est un max car il faut tenir la distance
et 500km c'est loin dans c'est condition

c'est mon idée

Tout dépend de la situation, 500/800 bornes selon les chemins et les moyens utilisés ces une distance énorme, et en K2KK le "plus vite" peut être le plus dangereux.

De nuit tu seras sans doute encore plus visible que de jour, à la différence que toi tu ne verras sans doute pas grand chose. Au final peu importe la décision faut faire au plus vite en croisant les doigts que les routes ne soient pas bouchées par un accident ou autre. Tu ne peux pas te rapprocher ? 500/800 bornes, ça prend du temps, autant de danger à traverser ... A moins que tu ne sois pas seul ? Une bonne escorte de copains ça change la donne.

Pareil que Hoa-Binh, 500 à 800km en niveau 2, il faut vraiment y être obligé

Salut,

500 km c'est loin mais rassures toi ca reste possible à condition de partir au bon moment.
En voiture si tu prends la nationale et que tu pars à temps 500 km c'est fait en 6 heures grand max. Là où ça se complique c'est si tu ne vois pas venir les événements ou bien si tout le monde décide de partir en même temps.

De jour ou de nuit, il y a des avantages et des inconvénients dans les 2. Moi je partirais de jour pour masquer le bruit de la voiture par les bruits classiques d'une journée, pas de phares, tu vois plus loin et en cas de bivouac c'est plus facile pour dresser le camp.

Evites les autoroute car en cs de bouchons tu ne feras pas demi tour.

départ à l'aube, les couche tot sont déja à leurs corvées, les couche tard ont la tete dans le cul, ou sont au lit

en prime, pas besoin de phares

reste qu'en k²kk, le meilleur moyen de faire ses courses sera certainement de coller des barrages sur les routes, et attendre que les pigeons s'y plantent

du coup, comme dis plus haut, sauf à savoir (à coup sur), avant tout le monde, la route peux devenir un piège total

pour défoncer une autoroute, il ne faut pas grand chose, quelques tracteurs bien lourds, quelques engins de chantier ... ou un bête tank

et voila, autoroute coupée en deux, et point de passage obligé avec milice en armes


mieux vaut éviter, si, vraiment, les choses tournent au plus mal

https://www.youtube.com/watch?t=131&v=bLBPKjKxH1A Il faut partir au plus vite, soit moto genre tout terrain avec bidon d’essence plastique dans le dos, ou alors une voiture modifiée à la mad max.

mecadoc a écrit:

https://www.youtube.com/watch?t=131&v=bLBPKjKxH1A Il faut partir au plus vite, soit moto genre tout terrain avec bidon d’essence plastique dans le dos, ou alors une voiture modifiée à la mad max.

Je penses pas que le jours où ça va virer mal l'asphalte des rues va se retourner sur elle-même et non plus que ça va arriver d'un coup sec ça va malheureusement être long et insidieux  à moins d'une attaque éclair ou d'un sinistre naturel majeur et dans ces cas de figure t'en fais pas tu seras pas plus dans la merde que ton voisin on seras tous logés à la même enseigne  tout est une question de préparation mais surtout D'APTITUDE  et  D'OPPORTUNISME  comme les 2 boucs

Un jeune bouc et un vieux bouc sont en haut d'une colline .
Avisant un troupeau de brebis en contre-bas le jeune dit au vieux bouc:

Descendons en courant et troussons-en chaqu'uns une !
le vieux bouc de répondre :
Descendons tranquillement et troussons les toutes !

ET POUR RÉPONDRE AU TITRE DU POST : TRÈS TÔT LE MATIN vers les 5.00am pour avoir un max de distance entre la ville et vous vers les 8.00 / 9.00 am et profiter le plus de la lumière pour la fuite

Je pense quand cas de perte de la normalité, peut être 2% des gens penseront à quitter le plus rapidement possible les villes, ce qui veut dire des dizaines de milliers de personnes sur les routes, avec un stress énorme. Je pense qu'il est précautionneux de partir au plus tôt. J'ai connu les attentats sur paris et j'ai vue que la peur se transmet comme un tsunami. Si l'on sent que son domicile n'est pas sur et que l'on peut se mettre au calme à la campagne, alors cela peut être comme si un volcan allait exploser.

Idem pas de nuit, pas d'autoroute pas de nationale pas de traversé de ville, faire gaffe aux ponts.
Ce sera long en evitant les grands axes mais rien ne vaut les ''itineraires bis''

Essaye une ou deux reco avant.

En restant sur le goudron je dépasse pas les 35 40 km/h... de moyenne.

Piero San Giorgio - Mythe N.4 - La horde d'or : https://youtu.be/bLBPKjKxH1A

Merci de vos avis et de vos éclairages

Grâce à vous ma philosophie sur ce point est maintenant faite. En cas de prémices de crash (grèves routiers, banques fermées, etc) je partirai immédiatement quitte à m'arrêter la nuit et repartir très tôt le lendemain matin, toujours par les nationales et départementales. ...
Et si c'est une fausse alerte, je reviendrai chez moi quelques jours plus tard (le ridicule ne tue pas! ...

Salut stilgar,

Tes amis sont ils survivalistes ou ont ils connaissance de ta préparation?

Ton projet amène d'autres pistes de réflexion et quelques précautions à prendre pour assurer au maximum son évac:

Comment être certain qu'ils seront présent? Faire 500 bornes pour s'apercevoir que ses amis ont pris a poudre d'escampette est une éventualité à prendre en compte....
As tu pensé à un plan B une fois là-bas? Connais tu un peu ta région de replis? Essayes de repérer une zone de repos à mi parcours.

Pour voyager léger et surtout plus discret, penses à laisser une caisse de matériel chez tes amis (si tu le peux bien sûr).

Comment se situe ton point de repli par rapport aux risques naturels, sociaux et technologiques (situation par rapport aux vents dominants)?

Voyageras tu seul ou en famille?

Bon courage dans ta préparation et si tu as des interrogations hésites pas on t'aidera.