ULM - Véhicule idéal pour une évacuation d'urgence !

Bonsoir a tous !


Pour moi, c'est le véhicule idéal, pas de problème d'embouteillage ! y a clairement aucune contrainte .. sauf le prix neuf.

Le véhicule en question est : L'ULM biplace ! je sais qu'il éxiste des modèle " tout terrain " pour pouvoir atterrir sur tous les terrains  !

Avec quelques réserve de carburant de côté ! ou pourquoi pas voler avec de l'huile ?   

Vos avis ?

J'espère que tu as déjà commencé prendre des leçons de pilotage, c'est loin d’être aussi facile que le vélo.

Pas réaliste.

Tu crois que c'est réaliste d'avoir une voiture pour ce déplacer en cas d'urgence ?
tout le monde ferra , résultat ? bouchons .. après, chacun sa m'étonne et sa vision !

Kelria a écrit:

Tu crois que c'est réaliste d'avoir une voiture pour ce déplacer en cas d'urgence ?
tout le monde ferra , résultat ? bouchons .. après, chacun sa m'étonne et sa vision !

La voiture c'est le risque d' être coincé...
ULM, ça me plait bien comme idée. Passé par la voie des aires... C'est pas con.

Kelria a écrit:

Bonsoir a tous !


Pour moi, c'est le véhicule idéal, pas de problème d'embouteillage ! y a clairement aucune contrainte .. sauf le prix neuf.

Le véhicule en question est : L'ULM biplace ! je sais qu'il éxiste des modèle " tout terrain " pour pouvoir atterrir sur tous les terrains  !

Avec quelques réserve de carburant de côté ! ou pourquoi pas voler avec de l'huile ?   

Vos avis ?

Moi c'est l'hélico mais pour des raisons particulières ! Récupérer ma famille et la rapatrier !

Bon, je ne sais pas quand ou si cela adviendra et je serai p't'être gâteux au moment ou ça viendra !

Tous les ULM pendulaires ou trois axes peuvent se poser dans des terrains minimalistes mais il y a quand même pas mal de choses aéronautique à connaitre.

La nav en voiture et en avion ne sont pas les mêmes ! L'aérologie est à prendre en compte !

Tu ne peux voler qu'en VFR ! Rares sont les ULM équipés IFR ! Je n'en connais pas !

En dégradé ou effondrement, les VOR seront hs ! Pas question d'utiliser la fréquence terrain.

Il te faudra repérer tous les petits terrains utilisables, les aéro-club et prendre une pompe à main pour faire tes pleins !

L'ULM, c'est une ou deux personnes sans bagage ou une avec un paquo que tu puisses fixer à la place du pax !

Et il faut savoir piloter au minimum ! ça s'apprend, c'est comme d'apprendre à conduire une voiture avec une difficulté supplémentaire, la profondeur et les sensations qui vont avec !

Fait le, c'est le pied d'être au dessus de la couche !

salut,

un ULM c'est 450kg (réglementairement) pour la machine, les passagers et le plein.
même si en cas d'évacuation "violente" on se fout du règlement, la capacité d'emport ne sera pas bien plus élevée.

de mémoire, le sky ranger (https://fr.wikipedia.org/wiki/Best_Off_Sky_Ranger) consommait dans les 16L à l'heure soit entre 16 et 14 kg d'essence.

quant à faire le plein lors d'une étape ... il vaut mieux être ultra sûr de la qualité de l'essence qu'on te fournira ... parce qu'une fois en l'air, si le moteur déconne, c'est souvent chaud pour atterrir d'urgence. (même si la capacité de l'appareil à atterrir un peu partout est bonne, il faut être un sacré pilote pour réagir correctement)

donc, si tu dois partir de chez toi, sans emporter grand chose, ni grand monde, un jour de "beau temps", pour aller rejoindre un endroit sûr et équipé, approvisionné, à portée avec un plein ... alors ta solution pourrait en être une effectivement

cordialement

jcn

Je me répète, faut arrêter de regarder Mad Max, c'est mal...

Kelria a écrit:

Bonsoir a tous !


Pour moi, c'est le véhicule idéal, pas de problème d'embouteillage ! y a clairement aucune contrainte .. sauf le prix neuf.

Le véhicule en question est : L'ULM biplace ! je sais qu'il éxiste des modèle " tout terrain " pour pouvoir atterrir sur tous les terrains  !

Avec quelques réserve de carburant de côté ! ou pourquoi pas voler avec de l'huile ?   

Vos avis ?

pour une evac préventif pas besoin d avoir un ulm une voiture suffit mais ulm pourquoi pas
pour une evac suite a un truc climatique toute dépend si les routes son praticable mais ulm pourquoi pas
evac emeute guerre civil pas possible espace aérien sera interdit et ulm sera trop facilement détruit

Euh... la capacité d'emport d'un ULM est plutôt faible
Mais bon, je dis ça, moi, je dis rien   

PS: et dans Mad Max, c'est un ULM de la catégorie "autogire", qui est un type particulier d'ULM.

Il y a de sa 1 mois (pas très loin de chez moi), un U.L.M n'a pas réussi a décoller: Deux mort.

En tout terrains, je préfèrerais un quad.

De toute façon, si tu dois partir loin, le mieux reste le voilier, et on a un sujet là-dessus.

Tout ce qui vole n'est pas sûr... Faut du carburant, faut être un bon pilote, en cas de coup dur tu risque la mort, ca se répare pas facilement... A vrai dire je préfère encore "risquer ma vie" en marchant que prendre un ULM/avion/hélico etc... Et être sûr de claquer si y a le moindre problème.

La voiture créera des bouchons ? Pas partout, les gens prendront leur voiture familiale et seront a 5-6 dedans, pas chacun de son côté. Sans compter que la majorité ne verra rien venir ou prendra les autoroutes. Prendre une voiture tout-terrains ou simplement type fourgonnette et prendre les petits chemins dans les premiers temps évitera les bouchons et les éventuels détraqués ^^

Et en cas de coup dur, la voiture tu peux la laisser sur le côté... Et marcher. L'ULM, si il tombe en panne, tu te crash avec lui ou si tu survis, il est totalement inutilisable et tu risques bien d'être blessé :/

C'est vrai que c'est l'un des moyens de transport les plus débiles que je connaisse surtout par rapport à nos critères...

J'en connais à qui cela a réussi...  

Lui en revanche...

Ok, tu m'a tué là...

C'est pas idiot, mais il y a plusieurs difficultés. Avant tout il y a le budget, eh oui, c'est pas donné un ULM, même si tu prends le risque de le construire toi même. Aussi, il faut partir avec peu de matériel, et donc tout avoir là où tu te rends (que ce soit ta BAD, la maison d'un proche, etc...), puis, comme les autres l'ont dit. Il y a aussi le problème carburant, même si, pour le coup, c'est le moins incontournable vu qu'il suffit de stocker, de prévoir des escales à des points de ravitaillement, ou tout simplement de faire en sorte que l'endroit où tu te rends ne soit pas trop loin de ton point de départ. Pour moi le principal défaut de cette alternative, c'est la compétence du pilote. Effectivement, si tu veux vraiment te déplacer en ULM, tu as intérêt à avoir bien appris avant, ça ne s'improvise pas.

Pour moi la solution de passer par les airs est viable si tu habites près d'un petit aéroport, et que tu peux éventuellement prendre des leçons de pilotage (sur du Cessna par exemple), pour te familiariser avec l'appareil. Puis en cas de gros pépin nécessitant une évacuation de niveau II, tu pourras t'y rendre pour réquisitionner un appareil. Pas sûr qu'ils en fassent un cas si la situation est vraiment catastrophique, d'autant plus qu'il n'y aura probablement personne de toute façon pour t'empêcher de décoller.

De cette façon tu règles à la fois le problème matériel (un Cessna ça peut prendre pas mal de matos, et jusqu'à quatre personnes), le problème de carburant (bah, oui normalement y'en a pas mal, et les réservoirs sont pleins), et surtout le problème de budget bien sûr (prendre des leçons tend à être moins cher que de s'acheter son avion perso  ).

Moi j'dis qu'en montgolfière, y'a moyen d'être bien ! ^^

Je serais en panique totale mdr

baxmax a écrit:

Moi j'dis qu'en montgolfière, y'a moyen d'être bien ! ^^

  

Yaritj a écrit:

L'ULM, si il tombe en panne, tu te crash avec lui ou si tu survis, il est totalement inutilisable et tu risques bien d'être blessé :/

En fait ça dépend beaucoup des modèles. Si tu as un ULM "type avion", ou, encore mieux, un petit avion, il y a peu de risque de crash en cas de réservoir vide ou de problème moteur. Je vais pas rentrer dans les détails, mais quand les réacteurs d'un avion, ou ses hélices, ne fonctionnent plus, il continue à planer sur pas mal de distance (ça dépend de l'altitude), avant d'atterrir (ce qui nécessite un terrain plutôt plât, mais ne présente pas beaucoup de risque). En plus, à ce moment là, tu peux encore diriger ton avion normalement, vu que la plupart des petits modèles ont un système mécanique pour les directions, donc c'est plus facile d'atterrir sur un bon terrain en cas de pépin.

Bref, à part si ton avion explose (là c'est qu'il y a un sérieux problème de fabrication, ou que tu n'es vraiment vraiment pas doué  ), normalement c'est plutôt sûr, même en cas de problème.

The solution contre les pannes de moteur !