Groupe éléctrogène

le solaire est à bon marché grâce à la chine, profitez en tant que ça dure, au pire, ça rechargera gratos les batteries de démarrage de vos bagnoles a l’arrêt tout l'hiver (hum)

pour ce qui est du régulateur si vous voulez une vrai dure autonomie durable, doublez le, ça crame d'un coup sans prévenir ces machins, donc deux installés, c'est plus sur (certains sont réparables, avec le savoir faire, les outils, les composants, et le temps)

et les batteries, ben c'est du jetable, ça dure ce que ça dure, ensuite, il faut les jeter et en racheter, moi le jetable, ça me gonfle

d'autant que j'ai beau savoir très bien comment ça fonctionne, je n'ai pas du tout les moyens d'en produire des neuves

au moins un générateur, quand il tourne, tu fais ce que tu veux, quand t'as pas besoin, tu le coupe, tu fais la maintenance (comme tout moteur) dans les temps, tu change les filtres, tu respecte les conditions d'usage, le truc te fais une vie (comme une bonne titine si tu ne fais pas chier sur les gadgets)

au passage, des moteurs deux temps et quatre temps qui tournent très bien ... on en trouve plein les casses automobiles

un moteur de bagnole/moto/autre foutu en l'air parce que électronique de l’antipollution, l’embrayage, ou la carrosserie est naze, y'en a plein, et, pour un générateur (ou une scie à bande, ou n’importe quoi qui prend de la puissance bidouillé maison), ces moteurs, c'est parfait

agralil a écrit:

le solaire est à bon marché grâce à la chine, profitez en tant que ça dure, au pire, ça rechargera gratos les batteries de démarrage de vos bagnoles a l’arrêt tout l'hiver (hum)

pour ce qui est du régulateur si vous voulez une vrai dure autonomie durable, doublez le, ça crame d'un coup sans prévenir ces machins, donc deux installés, c'est plus sur (certains sont réparables, avec le savoir faire, les outils, les composants, et le temps)

et les batteries, ben c'est du jetable, ça dure ce que ça dure, ensuite, il faut les jeter et en racheter, moi le jetable, ça me gonfle

d'autant que j'ai beau savoir très bien comment ça fonctionne, je n'ai pas du tout les moyens d'en produire des neuves

au moins un générateur, quand il tourne, tu fais ce que tu veux, quand t'as pas besoin, tu le coupe, tu fais la maintenance (comme tout moteur) dans les temps, tu change les filtres, tu respecte les conditions d'usage, le truc te fais une vie (comme une bonne titine si tu ne fais pas chier sur les gadgets)

au passage, des moteurs deux temps et quatre temps qui tournent très bien ... on en trouve plein les casses automobiles

un moteur de bagnole/moto/autre foutu en l'air parce que électronique de l’antipollution, l’embrayage, ou la carrosserie est naze, y'en a plein, et, pour un générateur (ou une scie à bande, ou n’importe quoi qui prend de la puissance bidouillé maison), ces moteurs, c'est parfait

C' est en fait la solution économique que je retiendrai le moment-venu, celle qui est en usage dans bien des îles où la distribution de courant est aléatoire...... Un moteur, une cuve de carburant, un pot d' échappement raccourcit en accordéon, et quelques alternateurs + un groupe de batteries tampon................. Un ensemble pas plus bruyant qu' une voiture en vérité........ Et pas besoin de pousser l' accélérateur puisque le moteur est bien plus puissant en cylindrée. C' est le groupe électrogène d' une vie !

J'ai choisi le Groupe électrogène essence Mécafer 4 T, de 3800 Watt / 3500 W en continu
Consommation 15 litres, 11 heures d'autonomie
Démarre au quart de tour avec les culbuteurs bien réglés (Système OVH ) et l'électronique ad 'hoc pour les ordis etc.
Retour d'expérience : Panne Edf Une phase coupée sous la route , 1 journée d'intervention, le groupe et son intégration dans l'installation de la maison, après le disjoncteur, a fonctionné toute la journée
Avec cette puissance disponible on ne fait pas tourner les machines énergivores comme les lave-linge ou lave-vaisselle
Essai concluant mais bruyant 90 décibels  ! !  
il me faudrait le 6500 W   Mais le prix n'est pas le même
Ce même modèle " chinois " coute entre 200 et 450 euros

NathNathNath a écrit:

Bonjour.

Je suis à la recherche d'un groupe électrogène et je me suis mis en tête que les moteurs 2 temps étaient forcements plus bruyant et moins fiable que les 4 temps.
Or, peut-être que je me trompe, du coup je voulais savoir vos avis sur la question, et si éventuellement vous pouviez me conseiller vers un groupe plutôt fiable et silencieux.

Merci.

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Un moteur 2 temps est aussi fiable qu’un 4 temps et pas plus bruyant, c’est une idée reçue que de le prétendre et il ne consomme pas plus ! (du moins les 2 temps modernes)

Ben je t assure que lorsque je sorts faire un tour en moto (enduro) on voit bien la différence entre les 2t et les 4t niveau conso. Et nos brêles n ont pas 20 ans...

easy a écrit:

Ben je t assure que lorsque je sorts faire un tour en moto (enduro) on voit bien la différence entre les 2t et les 4t niveau conso. Et nos brêles n ont pas 20 ans...

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Un moteur de véhicule n’a pas de vitesse de rotation fixe, ou presque comme pour du matériel du genre groupe électrogène, la comparaison n’est pas à faire, surtout qu’un moteur de véhicule actuel a peut-être été conçu il y a une dizaine d'années voire plus !

Mon retex du groupe électrogène diesel est sa fiabilité à faire du bruit. L’insonorisation est très utile pour calmer les nerfs de la famille et surtout des voisins. Le groupe « brut de livraison » s’entendait à 2km dans la campagne tranquille. Il a fallu faire un mur autour et un petit toit pour que ça devienne acceptable.

Merde à ce point là, est il insonorisé à la base, as tu le modèle ou un lien pour voir car je suis également sur le point d'en acheter un.

497719 a écrit:

Merde à ce point là, est il insonorisé à la base, as tu le modèle ou un lien pour voir car je suis également sur le point d'en acheter un.

Sur les fiches produit tu as toujours le niveau sonore.