La Remorque Ultime...

Je flânais ici et là sur la toile ...
Quand je suis tombé sur ceci/ l'UEV-490". une remorque TOUT en un? vous pouvez voir une démonstration du bestiau sur cette vidéo


Et le site du fabriquant:
http://uev.com.au/490-1

Le prix m'a tout l'air d’être à la mesure de la bête...

Excellent cette remorque   
Par contre c'est très chère dommage   

Magnifique gadget. Mais rien à dire, c'est beau! sont fort ces australiens.

Un def 130, ou un pinzgauer 712M, un peu d'huile de coude et vous faites pareil, en plus pratique.
En 2000 j'avais équipé un 110 pour la Mauritanie. C'est fou ce que l'on peut faire avec du CP marine de l'époxy et un peu de gout.

super cette remorque   

mais pas pratique en cas de depart précipité.. s'il faut partir de ou on est installé en urgence, c'est long a fermer..

je pense souvent a une bad sur roue, pas pour y vivre éternellement (quoi que), mais le temps de ce trouver et aménager un endroit, pour ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir une 2ieme demeure par exemple..

je ne parle pas non plus d'un VR..

pas de luxe, juste le nécessaire, l'indispensable pour vivre et ce débrouiller..

si urgence (cru subite, feux de forest, gens ou bete indésirable) on rentre les p'tits et on fout l'camp..

Mais comment c'est trop de la balle ce truc !

Par contre c'est cher.
Pour le même prix on peut avoir un camping car :/

Mais ça donne de bonnes idées pour un bricoleur oui !

J'ai même pas était voir le prix car je suis sur que c'est indécent.
Par contre il faut reconnaitre l'ingéniosité de cette remorque.
Ma femme me dis "bah le lave linge il est où?"

Ce que j'ai aimé et que je vais vite reproduire, c'est la grille de BBQ a mettre sur la roue de secours. C'est génial...!

  Ecoeurant   
Pourtant,je ne suis pas jaloux   

Mort de rire, j'ai eu le même réflexe pour la grille barbecue. Trop bien !

C'est super bien fait, après j'aurais plus tendance à privilégier une caravane toute simple et plus low profile.
L'avantage de la remorque quelle qu'elle soit c'est qu'on peut avoir une voiture plus pépère tant qu'elle peut tracter. On a pas besoin que la voiture ait une contenance énorme ou ce genre de chose.

Spoiler:

Les remorques lourdes doivent avoir un freinage individuel sur l'attelage je pense ?

Si elle fait moins de 750kg le freinage n'est pas obligatoire.

Oui par contre si tu as une smart c'est conseillé d'en mettre  

Non plus sérieusement avec une 206 quand ça fait 500 kg déjà tu sens que ça pousse derrière c'est pas top les remorques sans frein.

Les caravanes je suppose que c'est pareil

thanatos a écrit:

Oui par contre si tu as une smart c'est conseillé d'en mettre  

Non plus sérieusement avec une 206 quand ça fait 500 kg déjà tu sens que ça pousse derrière c'est pas top les remorques sans frein.

Les caravanes je suppose que c'est pareil

J'ai une grande remorque, mais elle me sert a charrier des vegeteaux .
Aussi, il m'est arrivé de charrier des ferrailes et autres trucs "lourds" a la decheterie .Il y a une pente avant d'arriver a la decheterie et j'ai eu quelques fois des frayeurs :-/

Quelqu'un  a t il déjà pensé à transformerune remorque bagagere en caravane?  Pour pouvoir passer inaperçu?  

Ma bad est sur une île.  
Les constructions sont hyper réglementées à cause de la loi littoral. Les caravanes et camping car interdits. Le camping toléré car nous sommes sur terrains privés.  

Nous pouvons avoir le droit de rouler en véhicule  après autorisation de la mairie. Les remorques sont elles aussi autorisées.  

Je cherche des fabricants ou des info sur des remorques transformées en caravane.  On trouve plus facilement l inverse.... 

Genre comme une teardrop mais pour 4 avec tout le matos qui va bien et transportable sans que rien ne fasse penser à une remorque... en 500 kg pour éviter la cg et les emmerdes supplémentaires. 

Assez haute pour passer dans les chemins...

Ce type de remorque fourgon serait un bon départ  
http://www.locationst-sauveur.ca/uploads/products/122/remorque_fermee_grosse-1411776843.jpg

On en trouve pas mal d occase sur lbc...

berguefour a écrit:

Quelqu'un  a t il déjà pensé à transformerune remorque bagagere en caravane?  Pour pouvoir passer inaperçu?  

Ma bad est sur une île.  
Les constructions sont hyper réglementées à cause de la loi littoral. Les caravanes et camping car interdits. Le camping toléré car nous sommes sur terrains privés.  

Nous pouvons avoir le droit de rouler en véhicule  après autorisation de la mairie. Les remorques sont elles aussi autorisées.  

Je cherche des fabricants ou des info sur des remorques transformées en caravane.  On trouve plus facilement l inverse.... 

Genre comme une teardrop mais pour 4 avec tout le matos qui va bien et transportable sans que rien ne fasse penser à une remorque... en 500 kg pour éviter la cg et les emmerdes supplémentaires. 

Assez haute pour passer dans les chemins...

Ce type de remorque fourgon serait un bon départ  
http://www.locationst-sauveur.ca/uploads/products/122/remorque_fermee_grosse-1411776843.jpg

On en trouve pas mal d occase sur lbc...

tu as regarer les caravane pliante?
il y en a des pas trop chere.

http://www.leboncoin.fr/caravaning/842496310.htm?ca=10_s

Le soucis est que C EST une caravane. ..

Ca me parait une bonne idée berguefour

Maintenant mon côté pragmatique me pousse à poser la question qui "tue": Tu n'envisages donc pas de fenêtres à ta caravane ?
Sinon fini le côté "inaperçu"... et dans ce cas, bonjour la claustro non ? :/

Non. Pas de fenêtres. Du moins sur les côtés.. par contre... sur le toit....
Et j adaptera bien une grosse tente sur ce type de remorque pour la pièce de vie et la chambre des momes...

le soucis, ça va être la loi, des que tu as une habitation mobile, elle dois répondre à des normes
drastiques

à commencer par des "issues de secours" et là, pas de bol, ça implique des fenêtres standard (en verre), qui font que le premier pandore venu reconnait une caravane

si tu te moque de tout ça, tu peux t'inspirer de guides de construction de camping car home made

commence par isoler le plancher (double plancher), puis le plafond, puis les parois, puis, perce les aérations, les fenêtres, les ouvertures du plafond (échappement du système de cuisson, éclairage diurne, ventilation)

là tu rajoute les réservoirs (sous le faux plancher, pour qu'ils soient hors gel), tu pose tous les réseaux (eau, électricité, gaz, chauffage), tu ouvre un accès extérieur pour le coffre des bouteilles de gaz, tu fais les aérations haute/basse pour le frigo (trimixte), tu pose le chauffage/boiler, soit à gaz, soit à gazoil, tu pose la cuisine, le coin sanitaire, puis tu trouve de la place pour la penderie (assez grande pour la tenue de pluie complète, en plus des fringues que tu ne voudra pas mouiller)

si il reste de la place, pose des coffres, et un lit


si il ne reste pas de place, étudie l'option lit sous pavillon, tu le descend pour la nuit, tu le remonte le matin pour récupérer l'espace


seul bémol, faire tout ça, à part pour quelqu'un du métier, qui pourra récupérer du matos, des outils, des déchets, ça coutera plus cher qu'acheter une caravane d'occase et la retaper

(heureusement, il reste les tentes de toit, les cellules amovible pour pick up, et les caravanes pliantes)

Salut Berguefour,

tu pourrais regarder les remorques pour les chevaux. C'est assez haut et assez volumineux pour un cheval, les fenêtres sont déjà présentes après faut avoir des idées pour l'aménagement intérieur.

D'occas c'est pas hors de prix en plus

agralil a écrit:

le soucis, ça va être la loi, des que tu as une habitation mobile, elle dois répondre à des normes
drastiques

à commencer par des "issues de secours" et là, pas de bol, ça implique des fenêtres standard (en verre), qui font que le premier pandore venu reconnait une caravane

si tu te moque de tout ça, tu peux t'inspirer de guides de construction de camping car home made

commence par isoler le plancher (double plancher), puis le plafond, puis les parois, puis, perce les aérations, les fenêtres, les ouvertures du plafond (échappement du système de cuisson, éclairage diurne, ventilation)

là tu rajoute les réservoirs (sous le faux plancher, pour qu'ils soient hors gel), tu pose tous les réseaux (eau, électricité, gaz, chauffage), tu ouvre un accès extérieur pour le coffre des bouteilles de gaz, tu fais les aérations haute/basse pour le frigo (trimixte), tu pose le chauffage/boiler, soit à gaz, soit à gazoil, tu pose la cuisine, le coin sanitaire, puis tu trouve de la place pour la penderie (assez grande pour la tenue de pluie complète, en plus des fringues que tu ne voudra pas mouiller)

si il reste de la place, pose des coffres, et un lit


si il ne reste pas de place, étudie l'option lit sous pavillon, tu le descend pour la nuit, tu le remonte le matin pour récupérer l'espace


seul bémol, faire tout ça, à part pour quelqu'un du métier, qui pourra récupérer du matos, des outils, des déchets, ça coutera plus cher qu'acheter une caravane d'occase et la retaper

(heureusement, il reste les tentes de toit, les cellules amovible pour pick up, et les caravanes pliantes)

La loi.... 
C est comme si tu me demandais si j avais confiance en la justice  de mon pays..  
Je n ai rien à me reprocher pour que les papa 22 vienne vérifier se que j ai dans ma remorque. .. et puis c est pas pour faire 250 km mais 30 grand max...

Au pire ça sera pour du matos basic pour tenir 1 semaine ou 2 ou 3 ou ...

Les beau parents qui sont proches ont une machine à laver et un congel. Et on a une pièce pour stocker du matos dans leur maison à proximité ... C est juste pour avoir un toit et de quoi cuisiner au cas où.  Et pouvoir survivre quelques temps. 

On peut également se brancher sur l eau et l électricité avec de grosses rallonges...

Pour la bouffé on aura de quoi se faire un potager et aller à la peche....

Vous avez déjà entendu parler des remorques  teardrop?  
C est un poil petit pour nous, même si certaines sont tout terrain... par contre c edt des 2 places qui coûtent 17 000€ environ...


Moins chères que les australiennes mais chères quand même. .. faut avoir le pinzgauer ou le land 130 devant..
. 
http://www.mini-caravane.fr/index.php/savagers-tiptop-teardrop-freerider-off-road

Faudrait trouver un modèle 4 places. Faut juste pas dépasser les 2 de haut pour les péages.  Pas dépasser les 500 kg non plus... etc.

Cumul des PTAC ne doit pas dépasser 3t5 sauf en passant en auto-école la formation qui va bien. Pour moi l,idéal c'est Eriba, logique j'ai opté pour ça lol.
Le plus simple donc le plus efficace c'est la tante canadienne qui va bien, j'en ai une qui a à peu près tout vu et mis à part les sardines après plus de 20 ans elle n'a pas bougee, une petite couture serait à faire depuis 10 ans, un jour sûrement mais j'oublie à chaque utilisation! Remorqué Batnam de jeep ou remorque Land-rover militaire sont les plus robustes comme base à emménager en caravane/tante mais c'est beaucoup de travail pour ne peut etre jamais s' en servir.

ma remorque que jai fait moi meme en 2007 ,viens d'etre retaper , elle est tout en petite corniere et plat de fer et contreplaqué ,l'articulation est assuré par une rotule de direction de voiture les roues sont roues de decatlon et pneu tout terrain
legere et rapide a monter a l'arriere d'un scooter ou d'un 125 je peut evacuer et me faufiller partout meme sur les petits chemins de terre avec mes containers ou bagages sac a dos ,musette f2
je prevoie de fabriquer la bache qui vas avec et inclure un filet de camouflage pour dissimuler le tout.

CHAPEAU BAS NEKA!!!

Sinon, il y a ces deux remorques ultra bien équipées et imaginées mais le prix aussi est ultra
Le Crawler Trc 428 comptez 25.000 € (HT)
Le Sherpa Camper comptez un peu plus de 52.000 euros
Un prix qui permet de s'offrir un belle voiture.
JB