Stockage des carburants

Quelle quantité de carburant stockez-vous et de quelle manière (bidon plastique, fut metal, cuve?)
Et surtout combien de temps les pensez-vous conservables?

Je pense aux gazoil, essence, fioul (derivé du gazoil), pétrole pour poêle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut,

(copie d'un texte trouvé chez Total)

Il est très difficile de parler de temps de conservation maximal car cela dépend des conditions de stockage (matériaux, présence d'eau, température,etc.).

Pour les essences, 2 points très importants sont les problèmes de volatilité et d'oxydation. Il est clair qu'une essence qui a perdu des composés légers par évaporation aura tendance à poser des difficultés au démarrage. Le problème lié à l'oxydation est plus délicat et dépend de plusieurs paramètres. En effet, si peu d'essence reste dans le réservoir, elle aura tendance à s'oxyder compte tenu de la présence d'air (et d'humidité possible). L'oxydation conduit à la formation de gommes dues à la présence d'oléfines. Le SP98 est susceptible de contenir moins d'oléfines compte tenu de son fort indice d'octane. En résumé, il n'est pas conseillé de conserver les essences pendant une longue durée. Il y aura en effet moins de risque avec les essences premium qui contiennent des additifs anti-oxydant.

Pour les gazoles, une étude européenne a montré que les gazoles pouvaient être stockés pendant 6 mois. Encore une fois, les gazoles premium peuvent contenir des additifs anti-oxydant qui sont susceptibles de prolonger la durée de vie. Cependant, tout cela dépend encore fortement des conditions de stockage (température).


Perso, je stocke le SP95 et SP98 avec de l'additif conservateur vendu dans les enseignes d'outils de jardin.
Le SP95 E10, de part sa composition avec 10 % d'agroéthanol (dérivé alcool ) absorbe l'humidité de l'air. Il est donc conseillé de le stocker dans un bidon étanche et rempli au maxi. Cependant, en fonction de la température, le carburant gonfle .... je te laisse imaginer le risque. Un endroit frais et sombre est idéal pour le stockage.

Le gas oil, quand à lui, peut être contaminé par des bactéries qui le rendent impropre à la combustion (formation de boues ). Ça arrive, en général, dans les réservoirs des vieilles autos et plus souvent dans les navires. Il y a peu de chance que cela arrive dans un bidon bien fermé et propre. Pour ma part, je privilégie de stocker le bon gas oil avec additifs hivers de grands pétroliers.

Quand les conditions sont remplies, la durée de conservation des carburants peut dépasser plusieurs années.

Je concerve et fait tourner gazoil et essence dans des bidons de petrane récupérés aux poubelles. J'ai jamais eu de problème, c'est du solide.

Je conserve mon gasoil dans des jerrykan. Au moment de faire mon plein, je filtre avec un entonnoir décanteur (très utile quand on fait le plein en Afrique car le carburant peut être douteux).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fusco a écrit:

Salut,

(copie d'un texte trouvé chez Total)

Il est très difficile de parler de temps de conservation maximal car cela dépend des conditions de stockage (matériaux, présence d'eau, température,etc.).

Pour les essences, 2 points très importants sont les problèmes de volatilité et d'oxydation. Il est clair qu'une essence qui a perdu des composés légers par évaporation aura tendance à poser des difficultés au démarrage. Le problème lié à l'oxydation est plus délicat et dépend de plusieurs paramètres. En effet, si peu d'essence reste dans le réservoir, elle aura tendance à s'oxyder compte tenu de la présence d'air (et d'humidité possible). L'oxydation conduit à la formation de gommes dues à la présence d'oléfines. Le SP98 est susceptible de contenir moins d'oléfines compte tenu de son fort indice d'octane. En résumé, il n'est pas conseillé de conserver les essences pendant une longue durée. Il y aura en effet moins de risque avec les essences premium qui contiennent des additifs anti-oxydant.

Pour les gazoles, une étude européenne a montré que les gazoles pouvaient être stockés pendant 6 mois. Encore une fois, les gazoles premium peuvent contenir des additifs anti-oxydant qui sont susceptibles de prolonger la durée de vie. Cependant, tout cela dépend encore fortement des conditions de stockage (température).


Perso, je stocke le SP95 et SP98 avec de l'additif conservateur vendu dans les enseignes d'outils de jardin.
Le SP95 E10, de part sa composition avec 10 % d'agroéthanol (dérivé alcool ) absorbe l'humidité de l'air. Il est donc conseillé de le stocker dans un bidon étanche et rempli au maxi. Cependant, en fonction de la température, le carburant gonfle .... je te laisse imaginer le risque. Un endroit frais et sombre est idéal pour le stockage.

Le gas oil, quand à lui, peut être contaminé par des bactéries qui le rendent impropre à la combustion (formation de boues ). Ça arrive, en général, dans les réservoirs des vieilles autos et plus souvent dans les navires. Il y a peu de chance que cela arrive dans un bidon bien fermé et propre. Pour ma part, je privilégie de stocker le bon gas oil avec additifs hivers de grands pétroliers.

Quand les conditions sont remplies, la durée de conservation des carburants peut dépasser plusieurs années.

Merci pour ces infos Fusco, j'avais entendu parlé de ce problème de stockage du pétrole et je n'avais pas encore été chercher les infos.

Tu me fais avancer plus vite !

Bonne soirée.

Hey, un fusco made in Lorient ?

Très bien toutes ces infos! Donc a stocker comme le vin, dans la cave à température constante et bien plein ^^

Et faire tourner tous les 1 à 2ans maxi.

Est ce que la qualité de carrefour est vraiment moins bonne que celle de total, je me demande si ca ne vient pas des même raffinerie au final.

Salut à tous,

Ne me remerciez pas. Je partage les quelques infos que j'ai.... Faites en autant pour les autres.

Fusco made in Lorient, oui, entre autre ! Il y a déjà quelques années ..... Mais que de bons souvenirs !

"Est ce que la qualité de carrefour est vraiment moins bonne que celle de total, je me demande si ca ne vient pas des même raffinerie au final."

Oui, il y a des différences. Les additifs en particulier. J'ai fait le test sur une même auto, même parcours et mêmes conditions de roulage, avec un plein de carburant ( 45L de GO pour moi à l'époque) d'un grand pétrolier je fais environ 50km de plus. La mécanique s'encrasse moins également.

Je crois donc que pour le stockage à long terme il est plus prudent de prendre du bon carburant.
De plus chez T.... discount, le carburant n'est pas si cher que cela.

( je précise aux esprits chagrins que je n'ai absolument pas d'actions chez tels ou tels distributeurs de carburants )

Voila un petit PDF qui explique la contamination du gas oil
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je stock 20 litres de pretrole lampant

et 60 litres de gasoil pour ma voiture je fais tourner 20 litres par mois mon plus vieux bidon a 3 mois

résilience vie et survie a écrit:

je stock   20 litres de pretrole lampant

et 60 litres de gasoil pour ma voiture je fais tourner 20 litres par mois mon plus vieux bidon a 3 mois

En effet, l'idéal est de faire tourner son stock.....comme la bouffe !

Par contre, je n'ai pas trouvé la solution idéale concernant la quantité à stocker.

Mon véhicule perso a un réservoir de 65L de GO. Sa conso moyenne tourne autour des 7.5l/100km à 4 à bord et les bagages. Autonomie de - de 900km.
En cas d'évac, c'est largement suffisant mais si on doit rester sur place quelques semaines, quelques mois... en K2KK les réserves perso s'épuisent vite.

Un plein d'avance me parait être un peu juste, non ?

fusco a écrit:

résilience vie et survie a écrit:

je stock   20 litres de pretrole lampant

et 60 litres de gasoil pour ma voiture je fais tourner 20 litres par mois mon plus vieux bidon a 3 mois

En effet, l'idéal est de faire tourner son stock.....comme la bouffe !

Par contre, je n'ai pas trouvé la solution idéale concernant la quantité à stocker.

Mon véhicule perso a un réservoir de 65L de GO. Sa conso moyenne tourne autour des 7.5l/100km à 4 à bord et les bagages. Autonomie de - de 900km.
En cas d'évac, c'est largement suffisant mais si on doit rester sur place quelques semaines, quelques mois... en K2KK les réserves perso s'épuisent vite.

Un plein d'avance me parait être un peu juste, non ?

Déjà, il faut toujours avoir son réservoir plein à ras la gueule, ca évite les soucis de condensation. Et en K2KK on peut partir à l'arrache (et non pas à Larache, Maroc, à moins que votre BAD y sied) la conscience tranquille. Perso, quand je pars en raid, en particulier avant de prendre une piste dans le désert, c'est toujours réservoir plein et 3 jerricans de 20L pleins également.

il a telement de truc a prévoir et a stocker que 1 plein d avance et pour moi suffisant pour bouger ou rationner l utilisation de la voiture .


la dernière gréve des transporteurs il me resté encore 40 litres de stock et un plein dans la voiture
chacun son plant mais si je dois prendre la route ma voiture va déjà être bien chargé prendre 60 litres de gazole c est mon max .

résilience vie et survie a écrit:

il a telement de truc a prévoir et a stocker  que 1 plein d avance et pour moi suffisant  pour bouger ou rationner l utilisation de la voiture .


la dernière gréve des transporteurs  il me resté encore 40 litres de stock et un plein dans la voiture
chacun son plant  mais si je dois prendre la route ma voiture va déjà être bien chargé prendre 60 litres de gazole c est mon max .

J'avoue que la capacité de chargement de mon véhicule est importante (PTRA 6T400)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

en tout on est 5 sans compter les deux chiens avec tout le matos je pense que 3 x 20 c est le max que je peux prendre

Ouaippp.

Pas facile de faire des choix.

Perso, en cas d'évac, je ne compte pas emporter du carburant en plus du plein. Mon autonomie est suffisante et c'est trop dangereux.
La bouffe et le matos en priorité.

Mon stock de carburant est uniquement fait pour rester sur place, autonome un certain temps....jusqu'à épuisement. Le rationnement de l'utilisation de l'auto deviendra obligatoire.

Pourtant, cette dernière sera utile pour aller chercher du ravitaillement ailleurs ........

J'ai des bidons de 20 litres en plastique dans le quelle je met de L E85 (85% alcool et 15% SP95)

Je fais tourner les bidons de façon a ce que le carburant est maximum 15 jours.

Il met même arrivé de vider le bidon dans la voiture compléter le plein du réservoir et remplir le bidon.

Justement je me posais la question merci beaucoup de ces infos :-), mais....quid de la cuve a fioul?, vu que le fioul n est autre que diesel avec du colorant (et qu il est interdit de l utiliser dans la voiture par une histoire de taxes surement ;-) ) , vu que ca fonctionne pour un assimile gasoil...et que cela y reste toute l annee, est il envisageable d utiliser une cuve a fioul pour y stocker du gasoil?

Pourquoi y mettre du gasoil alors que le fioul est moins chère et fait le même boulot.
En k2kk, plus d'histoire de taxe

Hahaha oui tu es desarmant de logique bbloup tu as parfaitement raison ;-) ^^.