caravane et remorque off road

Trop de travail et se sera un doublon pour moi, camion 4x4 avec sa cellule sanitaire me suffit largement.

Huhu, si vous voyez mon tracteur et sa remorque, ça fait pour la peine paysan roumain à côté de ça.

Une question madame est d'accord ? Parce que moi c'est le divorce si je ramène un truc comme ça sur les finances du foyer...

Si la réponse est oui merci de noter le tel de madame !

et on aimerait bien des photos de madame...tant qu'à faire

497719 a écrit:

pat a écrit:

je viens de trouver ce qu'il me faudrait ..j'ai envoyé un message à la boite voir si ils ont un site UK ou Europe ...je suis tenté pas le modèle VesperXL

Sympa ta roulotte, cela doit coûter un bras.

en relativisant pas tant que ca 22000 euro le bestiau

Histrion a écrit:

Si tu es un peu bricoleur, tu peux facilement te la fabriquer toi meme

ce n'est que de la tole rivete, faut trouver un chassis solide.

En noir l'ete ... plus besoin de rechaud

Mais elle a un look sympa

oui mais pour la faire homologuer ensuite ca risque d'etre la croix et la bannière ..c'est du tout inox 0,63 pout le toit et 0,90 pour les parois .elle ne pèse que 770 kilo .la version XL qui est la meme avec 45 cm de large en plus 30 cm de haut de plus et 45cm de long de plus (longueur avec flèche 5,60 ne pèse que 840 kilo
voici ces options

Les caractéristiques standard comprendront un système de galerie de toit inférieur exclusif avec échelle, intérieur et extérieur à DEL spéciaux

Pack d'éclairage auxiliaire (éclairage tactique intérieur RGBW), (1) éclairage tour tactique / plate-forme vidéo +

Plus (1) lampe de recherche de tour télécommandée

Système électrique spécial de 30 A qui utilise un système de batterie convertisseur-chargeur unique (extensible pour les futurs accessoires et le contrôleur solaire), ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités standard uniques d'inspiration militaire! Les options sont en constante évolution et de nouvelles options uniques sont actuellement en cours de conception. Veuillez nous appeler pour savoir comment nous pouvons vous aider à personnaliser votre remorque en fonction de vos spécifications et de votre budget. Nous sommes ici pour aider!

Veuillez indiquer si vous êtes un particulier ou une agence gouvernementale afin que nous puissions mieux évaluer vos besoins.

497719 a écrit:

Trop de travail et se sera un doublon pour moi, camion 4x4 avec sa cellule sanitaire me suffit largement.

j ai pensé au bahut voir passer le permis mais sans la fimo .....j'ai pas eu le courage de repasser le code

Jean-luc Hassec a écrit:

Huhu, si vous voyez mon tracteur et sa remorque, ça fait pour la peine paysan roumain à côté de ça.  

Une question madame est d'accord ? Parce que moi c'est le divorce si je ramène un truc comme ça sur les finances du foyer...

Si la réponse est oui merci de noter le tel de madame !

Madame est entièrement d'accord et fait partie intégrante de notre organisation .de plus elle a l'habitude
considérant que de par nature nous sommes tous en sursis , de ce fait je ne compte pas agrandir le caveau pour partir avec quoi que ce soit .... meme si nous estimons que nous sommes entré dans une spirale infernale ,qui menera à une forme de survivalisme ou de résistance ,le quotidien nous permet de profiter de tout cela pour en profiter ,pour se roder et s'organiser ...rien n'est inutile si on s'en sert dans nos loisirs ...qui de plus amène une forme de pédagogie ludique afin d'éduquer les enfants à etre prèt et de ne pas en souffrir à l'instant T ..

easy a écrit:

et on aimerait bien des photos de madame...tant qu'à faire

as tu gardé ton minitel ???

pat a écrit:

497719 a écrit:

Trop de travail et se sera un doublon pour moi, camion 4x4 avec sa cellule sanitaire me suffit largement.

j ai pensé au bahut voir passer le permis mais sans la fimo .....j'ai pas eu le courage de repasser le code

genre.. tu peux passer le code et juste le permis poids lourd?  le Fimo c'est quoi? exactement? on peut dissocier? 

c'est peut étre un peu hs? 

JJ62 a écrit:

pat a écrit:

497719 a écrit:

Trop de travail et se sera un doublon pour moi, camion 4x4 avec sa cellule sanitaire me suffit largement.

j ai pensé au bahut voir passer le permis mais sans la fimo .....j'ai pas eu le courage de repasser le code

genre.. tu peux passer le code et juste le permis poids lourd?  le Fimo c'est quoi? exactement? on peut dissocier? 

c'est peut étre un peu hs? 

oui, faut repasser le code ensuite tu vas chez ECF et demander le poids-lourd de loisir camping .du coup tu ne passes pas la fimo qui est une capacité concernant les règles de securité du travail ,du poid lourd; la règlementation des charges et tout le toutim ....la fimo c'est pour les professionnels .voili voilou

22 K€ ???

eclairage tactique ...
Convertisseur special ...

rien de complexe

Tu achete une remorque typé plateau, un peu comme les Tiny Housse.
Et tu construit ta caisse dessus que tu auras pris soin de rendre amovible comme si c'etait une charge.

Pas sur que l'inox soit utile mais de la bete tole a camion larmée en alu fera l'affaire, plus legere
la galerie/echelle tu peux la bricoler en tube de plombier si tu ne veux pas souder.
Isolation interieur en liege par exemple...

A vue de Nez 2 a 3 k€ pour la remorque
5 a 6 k€ de matos en etant tres large, le plus onereux etant les ouvertures ...

A+

Pour moi le camion c'est un 5 tonnes 100 déclassé en 3 tonnes 500 donc pas de permis pl et toutes les restrictions qui vont bien en gardant la capacité de traction de 3 tonnes 500 et surtout en sachant que la surcharge ne lui fera pas peur.

Hum les essieux ne sont a priori pas des "4*4", faudrait qu'ils soient montés sur boudins gonflables avec compresseur ...

Par contre les soudures, les finitions, les details d'etancheité a priori irreprochable. Derriere il y a du Taf !

Histrion a écrit:

Hum les essieux ne sont a priori pas des "4*4", faudrait qu'ils soient montés sur boudins gonflables avec compresseur ...

Par contre les soudures, les finitions, les details d'etancheité a priori irreprochable. Derriere il y a du Taf !

l'ideal étant l'essieu raquette couplé avec 2 voir 4 amortos . en effet la suspension qu'ils proposent n'est pas exceptionnelle car elle limite le débattement individuel de chaque roue ...d'un autre coté ce n'est pas pour faire du crawler c'est vrai que c'est un point à améliorer ..dans l'immédiat toujours pas de réponse