Le véhicule du survivaliste

Creeks a écrit:

Atlantis a écrit:

Il y'en a 2-3 ici qui ont du connaitre cette Mob hein  

[url=[url=https://servimg.com/view/18848668/16]

3 bouteilles de pinard par sacoche   


J'ai connu des vieux qui allez a la pêche avec...

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
ça me rappel ma jeunesse des années 60   

Visiblement nous n'avons pas la même définition du terme "véhicule d'évacuation".

au pire moi j ai encore ma vieille ford mondeo de 20 ans turbo diesel ^^
elle est amocher mais roule encore j ai enlever la batterie ca dois faire 1 ans qu elle a pas tourner je vais la remettre en route a l occas quand même histoire de lui dérouiller les bielles mais bientot elle seras a la vente car plus utiles ma femme peu plus conduire

idnaze a écrit:

Creeks a écrit:

Atlantis a écrit:

Il y'en a 2-3 ici qui ont du connaitre cette Mob hein  

[url=[url=https://servimg.com/view/18848668/16]

3 bouteilles de pinard par sacoche   


J'ai connu des vieux qui allez a la pêche avec...

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
ça me rappel ma jeunesse des années 60   

En plus, c'etait du haut de gamme cette bleu   

trabus a écrit:

au pire moi j ai encore ma vieille ford mondeo de 20 ans turbo diesel ^^
elle est amocher mais roule encore j ai enlever la batterie ca dois faire 1 ans qu elle a pas tourner je vais la remettre en route a l occas quand même histoire de lui dérouiller les bielles mais bientot elle seras a la vente car plus utiles ma femme peu plus conduire

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Sur le bouquin de Vol West, il y a un conseil pour les carburants qui ne tournent pas .
Il faut melanger un conservateur aux carburants .

je rajouterais du gazoil surtout y en presque plus si je me rappel bien je pense essayer ce ca we histoire de voir si les courroies tienne le choc

bonjour petite question   

j'ai decouvert se van le Volkswagen transporter t3



j'aimerai avoir votre avis, si sa vos la peine ou pas

merci

FRterence a écrit:

bonjour petite question   

j'ai decouvert se van le Volkswagen transporter t3



j'aimerai avoir votre avis, si sa vos la peine ou pas

merci

Tout dépand de l'état et du prix, mais à savoir ils sont increvable, le top serait le T3!

Le Transporter T3 est effectivement idéal si pas besoin de faire du franchissement (quoiqu'il existe la version syncro, 4 roues motrices).
 
Attention toutefois à la fiabilité des 1.6d et 1.6td (joint de culasse notamment), privilégier une version 1.9d, bien plus fiable.

Cox a écrit:

Le Transporter T3 est effectivement idéal si pas besoin de faire du franchissement (quoiqu'il existe la version syncro, 4 roues motrices).


Attention toutefois à la fiabilité des 1.6d et 1.6td (joint de culasse notamment), privilégier une version 1.9d, bien plus fiable.

Oui j'entendais le T3 1.9 TDI 5 cylindres... j'en ai vu qui avait plus 500000 KM!!! malgré que ce soit une courroie et non une chaine

De mémoire, les TDI sont apparus sur la version postérieure (VW T4).
 

 
Plus de puissance mais plus d'électronique, une injection directe haute pression, un turbo, etc.

Cox a écrit:

De mémoire, les TDI sont apparus sur la version postérieure (VW T4).
 

 
Plus de puissance mais plus d'électronique, une injection directe haute pression, un turbo, etc.

Autant pour moi, j'ai confondu le T3 avec le T4 1ère génération et 2ème.  

dantesque a écrit:

En Roumanie on rencontre souvent ce genre de véhicule , je pense que ça va bientôt être courant ici chez nous vu comment on s'enfonce dans la crise d'ailleurs ça serait interressant de choper des plans de fabrication de ce genre de charette ( notament au niveau mécanique direction sous la caisse) :

                             

C'est un super pick up en tout cas .
Ces gens doivent surement regarer les series TV US   

Tout le monde y va de son petit rêve éveillé concernant le véhicule idéal, c'est bien, moi aussi je rêve, si je pouvais j'aurais ça :


Ne vaut-il pas mieux se concentrer sur ce que l'ont possède actuellement, et se demander s'il ferait l'affaire en cas de pépin ? Perso, j'ai une 407 SW, bon bah c'est un break, capacité d'emport correcte et les 3/4 du plein suffisent pour rejoindre ma BAD (700km), elle est noire ( low profil lol)

Pour le boulot, j'ai eu un fourgon mercedes un peut comme celui ci ,mais tout tôlé .
Jamais d'ennuis :

http://mercedes-benz.forumactif.com/t23259-presentation-et-transformation-fourgon-mercedes-310-by-paolo

Idéal pour emporter toute la famille et enfourner plein de matos en un seul coup.   

Avec quelque modification comme : des grilles de sécurité



[Zorsha]: regroupement de messages



Je pense que le camping- car reste un très bon moyen. Je dirais même que sa reste le véhicule le mieux adapté.

Il vous offre protection (espace clos)
Il offre une bonne qualité de chargement (emporté vélos, même la mobilette d' Atlantis    , possibilité de lui mettre une petite remorque au cul.  
Vous pouvez vous posez n'importe où sans déployer la tente dans le cas ou vous êtes bloquer une nuit ou autre chose  

Se sont des véhicule très bien équipé... 1 exemple facteur : Il on des réservoirs d'eau potable d'assez bonne capacité, ce qui fait que tout le monde peut piocher dedans sans taper dans les réserves d'eau pendant le voyage.

2 facteur : il sont équiper de placard, donc, pareil, vous pouver les remplire de façon a désencombrer la petit remorque que vous avez au cul. Les choses qui prennent souvent beaucoup de place (couverture, vêtement... etc) Gains de place dans la petite remorque au final.

Une voiture type 4x4 a quelques kilomètre en aval, équipé d'une radio (CB) qui ouvre la voie pour prévenir si il a des bouchon ou autres chose...

Toujours ce déplacer a plusieurs, c'est ce que je conseille...

Encore une chose... Gardez bien votre véhicule en bonne état de fonctionnement.

faite le rouler une fois de temps en temps cela évitera des chose comme par exemple : des crevaisons. (un véhicule qui reste immobile plus de 6 mois, cela fragilise les pneus) .

Et meme pas chèr .

http://www.mortarinvestments.eu/fr/products/jeeps-et-camions-3#currency=EUR

Creeks a écrit:

Cox a écrit:

3/ Sécurité. Un véhicule assez récent pour offrir un maximum de sécurité, car un accident de la route a potentiellement bien plus de "chance" de vous arriver qu'une crise à l'échelle planétaire. Il serait dommage d'être prêt pour la fin du monde et de mourir dans un bête accident de la circulation.

Je suis pas d'accord avec toi sur ce point  

tu écris "un véhicule assez récent" donc pour moi assez récent = électronique (donc) =  problème en cas d' IEM ^^

Je voie (pour moi) un véhicule avant les années 80 style Mercedes 220 D ou 240 D break, ou un vieux fourgon,
ou un vieux Land Rover voir mon réve un Combi

Voilà mes choix en gros pour une voiture, pas de voiture moderne...

Pas trop récent je suis d accord te faire "bouffer " par un alien ou un zombie , a causse d un petit bug c est rageant , perso comme j ai eu dans les 10 Xantia   je partirais sur ce modele en essence car tres fiable , et que tu peut relever si une grosse flaque d eau

sébastien70 a écrit:

Avec quelque modification comme : des grilles de sécurité



.

Quand Barracuda va savoir que c'est toi qui lui a piqué son camion, ça va être ta fête !
  


Mais encore un fois on parle ici de véhicules du survivaliste au sens large, pas spécifiquement ou en vue de l'évac donc de véhicule utilisable au quotidien ainsi que son ce qu'il peut contenir de "spécial survivaliste", etc.

je dirais trop mou et lourd surtout , c est un fourgon des CRS Russe ?   

bonjour à tous pour moi c'est mon Land Rover Defender 110 Fourgon 300Tdi, il est équipé car je fais de nombreux raid dans le désert marocain depuis de nombreuses années

il est équipé confort avec

une tente de toit avec duvet armée française grand froid
une réserve d'eau de 100 litres avec évier et pompe
d'un réchaud gaz
frigo
transfo 220v

équipement franchissement

2 roues de secours
réservoir supplémentaire gasoil soit 280 litres de carburants
autonomie 2200km sur route ou 1500 à 1800km en tout terrain
compresseur embarqué
schnorkel
plaque de franchissement ou de désensablage
treuil électrique 4tonnes
et 2 jerrycans sur la galerie un gasoil et un eau
et lot de bord

en réserve 20 boites de ration
grosse pharmacie voir très grosse car Mme est infirmière

armes

CZ 455 THUMBHOLE calibre 17HMR chargeurs 10 coups (lunette et trépied).
pistolet 1873 calibre 11mm barillet 6 coups.

le temps de départ 1 heure car tout est à demeure dans le véhicule sauf les armes bien sur

Chaud la prepa du land rover!

Pas mal
Tu aurais des photos de la bête ?

Bob, ta prépa ressemble beaucoup à celle d'un ami et à celle que j'avais envisagée "au cas où un jour j'aurai de l'argent".
A quelques détails près ...

Synthèse des deux.

- Passer le châssis au Blackson ! (c'est LE point faible des Defenders ; il rouille.)
- Réserve de flotte (100L).
- Distribution à chaine ou a engrenage.
- Hi-lift (multiples usages !) + plaques de dés-en-sablage.
- quelques pièces de rechange "clefs" (et caisse à clous, ça va sans dire ...).
- 2e treuil à l'arrière (ou rouleau passe câble).
- groupe électrogène + poste à souder.
(+ Remorque qui va bien.)

Et rien que ça, ça fait déjà pas mal de poids ...

Wow ca c est de l engin! On peut voir des photos de la bete?

Bonjour oui dès que j'aurais compris comment on met des photos :-))

Il suffit d'aller sur un site d'hébergement gratuit de photo genre ça : http://www.hostingpics.net/

et de copier coller le lien au format texte qu'il donne, tu as une petite icone qui le fait automatiquement lorsque tu poste un message, 2 icones à coté de l'icone youtube sur la gauche.

Sinon tu peux le mettre en texte directement, exemple avec un smiley :

merci Thanatos je mis colle dès que je peux et que je fais quelques photos ce we me parait une très bonne idée

Pour les véhicules d'évacuation , auto ou moto , laissez tomber les véhicules à injection , privilégiez les véhicules à carburateurs

une raison toute simple

en cas de panne de batterie un véhicule à carburateur démarre à la poussette en descente par exemple

un véhicule à injection NON

Heu tu es certain de ça ?

Il me semblait bien que je démarrais ma 206 en descente pourtant et c'était un HDI 2.0

N'importe quelle essence démarre à la poussette tant que l'alternateur fonctionne.

Pareil pour un diesel il suffira de brancher une pile de 9 volts pour l electrovanne et poussette par contre le seul souci sera les boîtes automatique ou il faudra ponter les batteries donc à éviter

La pile 9V est inutile et il faut juste pousser un peu plus fort qu'avec une essence.
Avec une simple clef à molette, une 205D dont la batterie es totalement morte se démarre en 2 minutes.

(Mais d'un seul coup "49", tu me fais réaliser qu'effectivement tout le monde ne sait pas forcément faire ce genre de choses !   )

thanatos a écrit:

Heu tu es certain de ça ?

Il me semblait bien que je démarrais ma 206 en descente pourtant et c'était un HDI 2.0

j'ai vu ça sur la page RSF 92 ou 97 je crois , c'est fort probable que ça soit vrai , à tester en tout cas je préfère me taper un nettoyage de carbu qu'un nettoyage d'injecteur et tout le merdier électronique associé pour son fonctionnement c'est autant de barrage à la résilience

A noter dantesque qu'il va etre de plus en plus difficile de trouver des voitures sans électronique, avec le renouvellement du parc auto, seul les constructeurs low cost n'equipent pas leurs modèles.

dantesque a écrit:

thanatos a écrit:

Heu tu es certain de ça ?

Il me semblait bien que je démarrais ma 206 en descente pourtant et c'était un HDI 2.0

j'ai vu ça sur la page RSF 92 ou 97 je crois , c'est fort probable que ça soit vrai , à tester en tout cas je préfère me taper un nettoyage de carbu qu'un nettoyage d'injecteur et tout le merdier électronique associé pour son fonctionnement c'est autant de barrage à la résilience

Là on est d'accord
Un carbu (encore faut il savoir ce qu'on fait) est plus simple a entretenir que des injecteurs si on a pas de matériel spécifique.
et un moteur carbu aura de fait beaucoup moins d’électronique.

Honnêtement, l'électronique a mauvaise réputation, mais uniquement parce qu'on fait de la merde dans l'industrie auto, pardonnez-moi l'expression.

Technologiquement parlant l'électronique bien dimensionnée et réalisée avec soin est très fiable.

Je prends souvent l'exemple de l'industrie aéronautique que je connais bien : les cartes électroniques ne lâchent JAMAIS. Ou quand elles lachent, comme toutes les cartes sont triplées (aviation civile) ou doublées (avion militaire et fusées Ariane), ça tient largement le coup jusqu'à la prochaine escale, mais c'est très rare.

Vous pouvez prendre les accidents des 30 dernières années je ne suis pas sur que vous trouviez un seul crash dont la cause est l'électronique.
Le vol Rio Paris par exemple, c'était un enchainement d'une tonnes d'emmerdes différentes, dont une sonde : c'est un problème MECANIQUE, ça a gelé à l'intérieur et c'était une emmerde connues en plus on aurait du la remplacer il y a bien longtemps de partout, c'est un système mécanique qui a merdé, pas électronique.



J'ai un amis qui travaille dans une entreprise de camion dont je tairai le nom : les logiciels qu'ils mettent dans les ordinateurs de bord c'est des prototypes même pas testés !
Lors de la première maintenance le logiciel est "mis à jour" ( comprenez par là avec les bugs qu'on a eu le temps de corriger cette fois ) par le garagiste, qui ignore lui-même le contenu du programme.

Je mets au défi n'importe quel garagiste de me décrire le contenu du programme qu'il flash : Il n'en sait rien tout simplement parce que le programmeur lui-même a souvent repris un programme existant qu'il a fallu modifier, et on a appelé un sous-traitant qui lui-même a pris un stagiaire pour faire le truc sans le dire bien sur parce qu'il avait sous estimé le chiffrage du projet et du coup ... etc.etc.
Bref plus personne ne maitrise rien du tout au final.

Et c'est pareil pour certaines voitures, là je ne connais personne qui travaille chez eux, mais une limitation à 2000 tours/minutes qui s’enclenche aléatoirement sans raison, excusez-moi mais c'est un BUG,  rien d'autre, une erreur de programmation qui n'a pas été détecté au tests, et il faut qu'on m'explique comment c'est possible autrement que par le fait qu'il n'y a pas eu de tests effectués .

Bref, une carte électronique créé avec des composants :
- résistants ( températures militaires -40° + 90° par exemple voir plus)
- connus ( datant d'il y a 5 ou 10 ans )
- bien dimensionnés ( oui ça coute 1 euro de plus le transistor qui résiste, et bien on a pas le droit de le mettre en tant que concepteur parce que le service financier veut grater 20 centimes d'euros par carte électronique ... véridique ! )

et avec un bon verni, des tests de vibration / climatique etc., je peux vous garantir que ça tient la route et que ça lâchera bien après que la caisse du véhicule ne soit toute rongée par la rouille.

J'espère qu'on aura ça un jour dans le milieu de l'automobile, en attendant on se tape de la merde derrière les tableaux de bords, vivement qu'on dégage tous ces financiers à la con.

c'était mon coup de gueule du soir, toutes mes excuses !  

comme je n'ai pas de tres gros moyen, je n'ai pas les moyens d'investir sur une 2ieme residence..

donc..

j'habite une petit village de campagne de 4000 habitant.. une belle petite maison (4 pieces), en location, bien rénové, doté d'une cave avec espace de rangement, chambre froide, garde robe de cedre, atelier.. j'ai un tres grand terrain, je suis a 3 maisons d'une riviere..

la maison est raccordé aux systeme d'égout et d'eau de la municipalité, mais la fausse septic et le puits d'origine de la maison sont toujours la.. je ne sais pas si la fausse est fonctionnelle, mais le puits semble l'etre, j'ai encore le reservoir et la pompe fonctionnelle, a savoir si le puits a de l'eau et dans quel condition elle est je ne sais pas encore on a pas testé (je ne suis ici que depuis 3 mois et le proprio a acheté tout récemment, donc, il apprend a connaitre la maison en meme temps que nous presque ) mais c'est quelques chose que l'on veut voir (le proprio et moi)..

apres plusieurs aventures (incendie, inondation, blackout, crise du verglas entre autres) avec le temps j'ai poffiné mon systeme D lolll

je suis donc équipé pour me débrouiller quelques semaines, et mon systeme D évolu de plus en plus   

comme je le disais au debut, comme je n'ai pas les moyens d'investir sur une 2ieme residence, si je dois partir, je suis dans la merde..

j'ai retourner la chose dans tout les sens et j'en suis venu a la conclusion que le meilleur pour moi serait une bad sur roue   

et voici le genre de vehicule qui ferait mon petit reve éveillé   





il y a aussi ceux la..













celui-la me fais baver..   





et voici une version intergeneration, pour amener nos parents - grands-parents lolll






oookkk... je sors ------------------------>

thanatos a écrit:

Honnêtement, l'électronique a mauvaise réputation, mais uniquement parce qu'on fait de la merde dans l'industrie auto, pardonnez-moi l'expression.

Technologiquement parlant l'électronique bien dimensionnée et réalisée avec soin est très fiable.

Perso je roule dans une vieille bmw injection de 1984, le boitier a 30 ans et ça ronronne du feu de dieu.
Il m'est arrivé de la laisser 2 ans "pourrir" au fond de ma cour sans même y mettre un coup de clef de temps en temps.
Il devait rester 10l de sans plomb au fond du réservoir.
Au bout de 2 ans, j'ai charger la batterie et elle a démarré au premier coup de clef comme si je l'avais posé la veille.
ça fait 9ans que je l'ai, elle à aujourd'hui 350000kms et roule tous les jours.

J'aime bien l'idée de la BAD mobile ^^
Côté budget par contre je ne suis pas sûr que ça soit vraiment moins cher qu'une BAD fixe.
Entre l'achat du bahut, le permis poids lourd, l'entretient/rénovation de la bête et la consommation en carburant, l'assurance, voir la location/achat d'un endroit pour le remiser (ça l’abîmerait de rester toujours dehors je pense)

Trop fort, à la Breaking Bad   

Et celui-là je suis fan aussi, par contre niveau discrétion c'est pas top   


Sinon un truc qui semble pas mal pour le mobile / déployable style caravane :



Évidement ça coute la peau des fesses, mais pour un bricoleur, il y a moyen de copier le système pour pas trop cher ( c'est relatif, les vérins hydrauliques coutent cher, il faudrait voir en électrique ).

tempete a écrit:

comme je n'ai pas de tres gros moyen, je n'ai pas les moyens d'investir sur une 2ieme residence..

donc..

j'habite une petit village de campagne de 4000 habitant.. une belle petite maison (4 pieces), en location, bien rénové, doté d'une cave avec espace de rangement, chambre froide, garde robe de cedre, atelier.. j'ai un tres grand terrain, je suis a 3 maisons d'une riviere..

la maison est raccordé aux systeme d'égout et d'eau de la municipalité, mais la fausse septic et le puits d'origine de la maison sont toujours la.. je ne sais pas si la fausse est fonctionnelle, mais le puits semble l'etre, j'ai encore le reservoir et la pompe fonctionnelle, a savoir si le puits a de l'eau et dans quel condition elle est je ne sais pas encore on a pas testé (je ne suis ici que depuis 3 mois et le proprio a acheté tout récemment, donc, il apprend a connaitre la maison en meme temps que nous presque ) mais c'est quelques chose que l'on veut voir (le proprio et moi)..

apres plusieurs aventures (incendie, inondation, blackout, crise du verglas entre autres) avec le temps j'ai poffiné mon systeme D lolll

je suis donc équipé pour me débrouiller quelques semaines, et mon systeme D évolu de plus en plus   

comme je le disais au debut, comme je n'ai pas les moyens d'investir sur une 2ieme residence, si je dois partir, je suis dans la merde..

j'ai retourner la chose dans tout les sens et j'en suis venu a la conclusion que le meilleur pour moi serait une bad sur roue   

et voici le genre de vehicule qui ferait mon petit reve éveillé   





il y a aussi ceux la..













celui-la me fais baver..   





et voici une version intergeneration, pour amener nos parents - grands-parents lolll






oookkk... je sors ------------------------>

Bien sensé tout ça .
Un camion comme doit tout de meme couter encore un max ?

La Badmobile ! Compacte, spacieuse et discrète ...



  

mais LOL !

  si même les modos se mettent a troller où va t'on ?   

C'est un projet top gear cette voiture ? xD

BBLoup a écrit:

  si même les modos se mettent a troller où va t'on ?   

Non Môssieur ! Je ne trolle pas : je reste dans le ton du topic.
Nuance ...

je crois que tout bricoleur peut le faire a prix raisonnable   

allez voir les gens qui trip vieux vehicule d'époque.. les plus débrouillard ce font des VR a prix vraiment tres abordable, alors pourquoi pas nous   

Bonjour tous le monde je suis un petit nouveau et j'aimerais donner certainne idée de véhicule pour moi j'ai un véhicule en téte c'est le toyota litace 2l D en version 4wd moteur diessel sans turbo pompe mécanique donc pas d'électronique on peut démarré au fils si on est du métiers la garde au sol est correct moteur increvable (moteur de toyota hilux aller sur youtube et taper top gear hilux vous allais voir) le seul petit probléme pour moi c'est la distribution par courroie mais j'ai assez de recule pour dire que dans mon métier j'ai rencontré beaucoup de client qu'il ne la faissait pas il s ont attendu 400000 km pour la faire j'en revenais pas autre probléme dur a entrouver normale il parte tous en afrique comme les hilux pour moi sa me prouve la fiabilité et la robustesse de se véhicule

aprés peut de personne on parlé du systémes hho facile a métre en oeuvres permet de faire jusqua 25% déconomie de carburant avec de l'eau les militaire l'utilise dans leur soumarin nucleaire

autre chose j'ai vue beaucoup de personne qui parlais de moto je leur conseilleré le side car ural
allez voir sur youtube tapais moto journal ural
side car de fabrication russe depuis l'ouverture l'usine qui les fabrique n'a pas changer leur méthode de frabication bi cylindre a plat carbu limite il peut tourner a la vodka laventage c'est que la roue du panier et motrice donc il passe partout