RR Concept

Voilà tout est dans le sous titre, je le redit quand même,

"RR Concept" est une entreprise Français (cocorico) qui propose la modification et l'aménagement principalement de "Land Rover" 110
et autre 4*4 ou véhicules...

Alors pourquoi je vous présente cette société, j'avais vue des Land Rover 110 équiper d'un toit qui se lever comme les Volkswagen "T3, T4 et T5"
je trouvez l'idée génial d'avoir une chambre en haut pour dormir, ainsi que tout l'équipement de survie dedans, et surtout d'avoir un vrais 4*4 qui passe pratiquement partout

Bon sur il faut avoir les moyen certains vont dire, je suis d'accord, comme les moyen aussi d'avoir une BAD,
faut voir ce véhicule comme un moyen de partir quelques jours se cacher dans les bois, sur une plage ou autre endroits pas accessible a un véhicule classic


Voilà une 1er vidéo de la modification du toit d'un "Land Rover 110" est des accessoires que ont peu y rajoutez :



Certains vont me dire oui mais pour les autres 4*4 qui sont pas des "Land Rover 110" ont fait quoi,
pas de panique ils propose un kit (que je trouve pas mal aussi) pour mettre sur les autres 4*4 :



Présentation vidéo :


Bon maintenant vous savez pourquoi j'adore les Land Rover 110  

Le lien de l'entreprise : http://www.rrconcept.fr/

C'est eux les survivalistes, pas nous

Non je plaisante, mais niveau mécanique, ils sont 5, à eux 5 ils peuvent faire n'importe quoi, c'est une dream team de mécaniciens !

c'est balèze leur truc mais je craint que le prix aussi il doit être balèze

@dantesque pas tant que cela si ont regarde la qualité du matériel et le travail effectuer !

http://www.rrconcept.com/V2/toit-relevable-defender.html

7.760euros juste le toit , tu ajoutes le prix du DEFENDER franchement ça fait réfléchir

@dantesque

Oui sa fait réfléchir c'est sur^^ ok mais :

Si ont par du principe d'un véhicule neuf je suis d'accord avec toi exemple :

Tu prend un T5 California "motion" a 52 mille € sans les options, (il monte jusqu’à 60 mille€)
et un Land Rover 110 (32 mille €) auquel tu met 20 mille € d'équipement tu aura un vrais 4*4
supérieur a un T5 avec plus d'équipement

Après ton Land Rover tes pas obligé de l'achetez neuf, t'en n'a entre 13 mille € et 17 mille € en très bonne état,
si tu en prend un a 15 mille ont va dire et que tu le fait équipé de 25 mille de matos tu aura alors un véhicule qui
pourra aller presque partout avec un grande autonomie et dans lequel tu pourra y vivre quelque temps,
enfin c'est mon point de vue du véhicule d'évacuation idéal, c'est pas un délire de chars ou autres véhicule blindé de certains

Personnellement si un jour j'ai les moyen ça sera un Land Rover 110 en véhicule

Bonjour moi je roule avec des land rover 110 depuis 25 ans et je peux te dire qu'il vaut mieux que tu en achetes un d'occasion en 200 ou 300 Tdi (sans électronique) prix 10.000€ pour un joli exemplaire et tu l'équipes à tes besoins et surtout à ton rythme car Rudy à la fâcheuse tendance de prendre ces clients pour des américains.

Merci du conseil

J'y avais pensée si un jour j'ai les moyen a un Land d’occasion, cela semble une bonne idée


Depuis 25 ans que tu roule dans un Land Rover tu en pense quoi de ce véhicule dans l’ensemble ?

J'ai traînés mes guêtres du Cap Nord à Dakar et sillonné le Sahara occidental dans de nombreux sens, c'est un super outil passe de partout réparable avec trois fois rien, par contre il demande de l'attention et les pièces sont pas chers surtout en Angleterre. J'en ai eu 4 et je suis toujours rentré à la maison en boitant parfois mais toujours sur ces 4 roues

ah un 110 ou un 130 que de souvenir avec ces engins .
10 - 12 mil € pour un bon 300 TDI je confirme

c'est quoi les kilometrage correct pour un bon 300 tdi?

l'échange standard de moteur se fait facilement?

les montages de toit se font aussi pour les santana ps10 et/ou iveco massif qui sont les cousins du 110 mais bien moins cher?

perso, la motorisation iveco du massif me plait plus qu'un 300 tdi... allez savoir pourquoi...

@berguefour

Question 1 :
Bon je dirai que entre 200 et 300 mille kilomètre au compteur tu trouve des bon Land Rover 110 au alentours de 10 mille à 12 mille € en bonne état,
avec de la chance tu peu en trouvez avec moins de 150 mille kilomètre...

Pour les question 2 et 3 désolé je peu pas y répondre

Merci.

C est quoi le km maximum sur ces moulins ?

j'ai connu un 200 TDI qui a crevé à 8000 000 KM

ok, ca équivaut bien aux moulins toyota alors...

a méditer... les frais d'entretiens sont élevés? (j'entend pas la, coute t il cher en entretien courant et en conso? dur de repondre a cette question, mes 2 véhicules actuels sont remboursés depuis longtemps et le dernier gros frais de mon almera 2ld, a ete les suspensions avant... sinon, rien en 100 000 km...)

edit : effectivement, je suis allé faire un tour sur le lien du forum spécialisé en land, y a de bons articles sur le 200 tdi... a voir. il a l'air d etre plus costaud que le 300 tdi bizarrement.

j'attends d'avoir des retour d'expérience sur les iveco massif... s'il y en a un jour.

http://www.leboncoin.fr/voitures/704397220.htm?ca=6_s

pas mal non???

bonsoir avec mon Defender 200tdi 110 station wagon j'ai fait 420 000km, je l'ai vendu et il roule toujours au niveau du coup des réparations un petit mécano de village voiture ou agricole pour les pièces PADDOCK sur le net ne coûte pas plus chère qu'une Clio Renault,

par contre l'iveco n'a pas bonne presse sa fabrication utilise une technologie archaïque suspension à lames et 4 roues motrices non permanente et à été fabriqué pendant très peu de temps

Il y a ça aussi qui ressemble beaucoup a un Land aussi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/705011424.htm?ca=2_s

Première fois je voie cette voiture

Oui c est Santana. Le fabricant espagnol de land rover.

'lut les landistes. Marrant de vous retrouver ici... eric