Le vehicule ideal d'evacuation niveau II

Pierrot68 a écrit:

Bbloup et tous les autres d'ailleurs qui maitrisez ce sujet.

On peut prouver que le véhicule a utilisé du fioul certes, mais je suppose qu'on peut pas le dater?

Qu'en est-il pour un véhicule d'occasion?
Imagine que je met du fioul dans ma bagnole et je la revend ensuite, l'acheteur aura les problèmes a ma place?

le certificat de cession mentionne le kilométrage ,si l'envie prend au douane de chercher la petite bete c'est possible

Bon perso j'aime pas le diesel, je roule à l'essence, mais je trouvais que c'est intéressant a savoir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/606397246.htm?ca=12_s

Qu'en pensez-vous ?

UN TRES BONNE AFFAIRE!
le prix me semble un peu bas, faut bien tout voir.
Rien que le parechoc vaut 1000€ sans le treuil.
Tu as 1000€ de jantes/pneu (pusiqu'il donne les roues d'origine)
ça fait vraiment pas cher la voiture, j'ai un doute quand même sur une possible enc**ade
Teste bien la boitoto, elle vaut plus cher que la voiture.

Mais c'est un véhicule magnifique avec un moteur mythique.

"Dépendance TOTALE des systèmes de support."



Pas de permis certes, mais qui a dit que je ne sais pas conduire? si on parle bien d'évac niveau II, j'aurai aucun scrupules a piquer une bagnole ou une bécane  

Dunkelheit a écrit:

"Dépendance TOTALE des systèmes de support."



Pas de permis certes, mais qui a dit que je ne sais pas conduire? si on parle bien d'évac niveau II, j'aurai aucun scrupules a piqué une bagnole ou une bécane   

Tu pars néanmoins avec un handicap de taille : Pas de véhicule.

Et puis démarrer une voiture sans clef c'est bien plus difficile que dans les films, surtout depuis la généralisation des anti-démarrage et clefs codées...

Sans oublier qu'en cas de problème de niveau I (je déteste vos termes, mais bon passons), tu restes à pieds.

Il ne faut pas oublier non plus qu'un véhicule ne se conduit pas tout seul !

Comme tout les outils, il ne fait rien et le résultat dépend essentiellement de la maîtrise et du savoir faire que l'on a. Savoir comment faire ne suffit pas, il faut également (et surtout !) savoir quoi faire ou ne pas faire comme manœuvre selon la situation.
Maîtriser les notions d'adhérence, de transfert de masse, les amortisseurs, les rapports entre tout ça, savoir gérer le couple, le frein à main, mettre une voiture en angle ... En encore une fois, tout ça bien sûr en fonction du véhicule et de ce que l'on veut faire.
( Amusez vous à passer les ralentisseurs (ordinaires, pas les horribles trucs fait pour casser les suspension !) à 50 Km/h sans que ça "tape" ... Entrainez vous à passer les vitesses sans débrailler ...   )

Type de véhicule, véhicule lui-même, contexte sont autant de paramètres qui demandent un grand savoir faire et une certaine expérience de la conduite.
Au delà du simple permis de conduire, être capable d'exploiter un véhicule ne s'improvise pas et donc se reposer sur le véhicule en se disant "C'est bon,  IL peut ..." est un pari, disons ... plus risqué qu'il n'y parait.

Combien lors d'un dérapage se sont retourné parce qu'ils avaient braqué dans l'autre sens pour ramener le véhicule sur la route ...


PS : Cox, très bien vu le HiLux ! Le fait est que c'est vraiment un véhicule à tout faire et fiable. (Et leurs pubs sont super drôles !)


EDIT (pakeu j'ai oublié là où je voulais en venir) :
Mieux vaut un véhicule plus modeste mais que l'on maitrise qu'un gros machin que l'on ne maîtrise pas véritablement ou avec lequel on va être trop confiant ou trop audacieux (et se ramasser).

mon vehicule pour le moment un expert 1.9d gro volume chargement passe bien meme dans la gadoue a deja fai ces preuve sui devenu maraicher donc la boue y vai presque tout les jour et a se sujet sur les vehicule d evacuation je compte metre en ligne sous peu de temp des video pour effectuer des reparation rapide et avec rien ( a la MC giver ) comme par exemple reparer un radiateur percer (avec pierre ou plomb avec par explemple une simple bougie de prechaufage et de l etain a suivre si sa interresse bien sur ?

Salut à tous je suis nouveau sur le site (1er message) par contre ça fait un moment que j'épluche les différents sites de survivalisme. Donc selon moi la solution du véhicule à moteur est voué à l'échec pour plusieurs raisons:
- routes bloquées (même un 4x4 ne peut pas passer partout)
- fait des envieux (armés, nombreux ou les 2) qui s'ils arrivent à nous bloquer, on est plutôt mal pour mettre en place une défense rapide et efficace
- besoin de carburant (on consomme énormément si on roule en tout terrain ou si on fait des tours et des détours surtout à petite vitesse)
- bruyant, voyant
- vision périphérique limitée et de plus on entend rien de se qui se passe autour
Enfin tout ça pour dire que le vélo, à pieds ou à cheval me semble les meilleures solutions.
Après pour ce qui est de parcourir de longues distances, la solution de suivre les voies ferrées me semble l'idéal.
En effet le réseau ferré dessert pratiquement toutes les destinations, passe sous les montagnes, ne sera pas fréquenté (sauf quand on traverse des agglomérations ou qu'il longe des routes auxquels cas il faudra contourner pour le reprendre plus loin ou faire très attention ).
On peut même, si on est bricoleur, concevoir une sorte de sidecar sur son VTT qui permet de rouler directement sur les rails (pas de risque de crevaison, moins d'efforts, capacité d'emport améliorée).

BBLoup a écrit:

Moi ça sera ça : 4x4 171ch


Et/Ou ça : Propal 129ch



C'est déjà dans mon garage et en ordre de marche  

ja ja ja DEUTSCH QUALITÄT mon bi !!! rien ne vaut les bonnes vieille hélice allemande pour foutre le camp matos certifié et approuvé depuis des années franchement avec un entretient digne de ce nom et vu le nombre produit par la firme BMW tu seras jamais en galère des BMW même des vieille tu en trouve quasi partout et en + c est discret look voiture de Mr tout le monde ou presque

Voiture de Portugais quand même (attention je n'ai rien contre les Tos) !

Warkmuss a écrit:

Salut à tous je suis nouveau sur le site (1er message) par contre ça fait un moment que j'épluche les différents sites de survivalisme. Donc selon moi la solution du véhicule à moteur est voué à l'échec pour plusieurs raisons:
- routes bloquées (même un 4x4 ne peut pas passer partout)
- fait des envieux (armés, nombreux ou les 2) qui s'ils arrivent à nous bloquer, on est plutôt mal pour mettre en place une défense rapide et efficace
- besoin de carburant (on consomme énormément si on roule en tout terrain ou si on fait des tours et des détours surtout à petite vitesse)
- bruyant, voyant
- vision périphérique limitée et de plus on entend rien de se qui se passe autour
Enfin tout ça pour dire que le vélo, à pieds ou à cheval me semble les meilleures solutions.
Après pour ce qui est de parcourir de longues distances, la solution de suivre les voies ferrées me semble l'idéal.
En effet le réseau ferré dessert pratiquement toutes les destinations, passe sous les montagnes, ne sera pas fréquenté (sauf quand on traverse des agglomérations ou qu'il longe des routes auxquels cas il faudra contourner pour le reprendre plus loin ou faire très attention ).
On peut même, si on est bricoleur, concevoir une sorte de sidecar sur son VTT qui permet de rouler directement sur les rails (pas de risque de crevaison, moins d'efforts, capacité d'emport améliorée).

si tu dois de barré vite avec un max de matos le véhicule a moteur c est le mieux ,chaque objet son utilisation.
quant j entend les gens juré par telle ou t elle objet , armes ,moyen de locomotion et rien d autre , je me dit qu il vont droit dans un mur
dans la vie il faut de l adaptabilité et de la polyvalence. il ne faut pas mettre tout ses oeufs dans le même panier .
pour un problème , il faut trouvé plusieurs solutions avec différent type de matos ( du confortable au bien merdique )
je jour J ON FAIT LE MIEUX qu on peut avec ce qu on a

moi pas question de cramer tout mon fric dans" le super véhicule de la mort qui tue "
j ai un senic de base avec au minimum la moitié de mon plein , un lot de bord qui comprend des outils et de quoi faire des dépannages
c est ranger dans un sac et je le charge dans ma voiture a chaque déplacement .
le jour ou je dois évacuer avec ma famille si j arrive a faire 50km tant mieux c est déjà 50 kilométres si ca passe pas pour x raisons on s adapte ( vélo , bateau , a pied ou pas évacuation car trop tard )

Encore entièrement d'accord avec Résilience.

"Le mieux est l'ennemi du bien".
J'habite dans une grande ville et si je peux faire ne serait-ce que 8 Km en voiture, rien que ça, ça me changerait totalement la vie en K2KK. Bien entendu, si pour le même prix je peut en faire 400 c'est encore mieux.
Et si je pouvais bouger dès aujourd'hui, au pire le train ferrait l'affaire !

D’expérience, je sais aussi que plus on a du bon matos (quel que soit le domaine), ou du moins du matos que l'on perçoit comme tel, plus on a tendance à trop lui en demander, à être audacieux et/ou à en négliger les faiblesses.

Par exemple, le Break BMW ci-dessus est bien mais il faut penser que c'est une propulsion. Cela ne se conduit pas comme une traction et c'est moins performant en tout-chemin. Ce n'est pas le genre de véhicule avec lequel il faut se prendre pour Jack Bauer (sauf à être particulièrement entrainé).

Actuellement, je bricole tranquillement mon VTT afin de pousser ma logique de modularité d'un bout à l'autre de toute la chaine de mobilité : Tenue vestimentaire avec le strict minimum => affaires "transportables" par un homme seul => VTT adapté (avec carriole) => Véhicule capable d'emporter le tout plus un passager "au cas où".
De cette manière, tant que je gagne, je joue et lorsque ça ne passe plus, je ne suis pas à poil pour autant ; il me suffit de descendre d'un cran en abandonnant du matos et je peut continuer à progresser. Le tout étant d'en avoir tenu compte avant dans le choix de son parcours.

Vu mes moyens, le fait qu'a priori je voyage seul dans le véhicule (2 au max) et mon cahier des charges drastique, je commence à lorgner sur des véhicules simples mais efficaces, relativement fiables, facile à entretenir et de préférence assez répandus : 205, Boxer, éventuellement Hi-Lux, etc.
En gros, le genre de véhicule que les entreprises utilisaient il y quelques années comme véhicules de service.

NB : je n'ai pas l'intention d'attendre que ce soit Beyrouth pour partir de chez moi mais bon, on ne peux jamais totalement prévoir.

Je suis bien d'accord avec le terme "polyvalence".

Polyvalence = SUV

quelque chose que l on peu transformer en ca , bon c'est une photo que j ai trouvé sur un site de zombies   mais j ai trouvé pas mal les idées de transformer de simples véhicules en véhicules camping   



Il est pas mal le dernier même si il est un peu voyant , le bus transformé peu au moins transporter 6 a 8 personnes voir plus avec une caravane derrière mais cela pèserais plus bien évidement .

Le top pour moi ce serait un  Defender 110 bien aménagé avec réservoirs supplémentaires pour le gasoil et l'eau.



Fiable, dimension "normale", capacité tout terrain, peut accueillir confortablement un couple + 1 ou 2 (petits) enfants.

Ca doit couter bonbon non?

Neuf 30.000€.

ah ok c'est pour du survivaliste de luxe la lol....

le top c'est d'attendre le caos et vous aller vous en chercher une en magasin gratuitement

Puis a vous de la modifier pour la faire rouler a l'eau de pluie ou a l'urine :D

Sérieusement en cas de guerre dans le pays qui éclate et qu'on dois aller dans un autre. je pense pas qu'on pourras passer avec la voiture, y auras des barrages un peu partout

Alors.... Je m’entraîne moi et ma chienne (j'attend un peu et me prend un malinois) et une remorque 50kg électrique et là on passe partout :p

nicosat a écrit:

Ca doit couter bonbon non?

Clair que c'est pas donné. Tu peux en trouver tout équipé dans les 15/20 000€ d'occasion.
A 30 000€ le Defender est neuf mais tout d'origine.
Pour avoir le toit dépliable, les réservoirs supplémentaires et un peu d'aménagement intérieur et équipement tout terrain c'est dans les 10/15 000€ de prépa en plus.
ça commence à faire des sous mais c'est pas réservé QUE pour l'évacuation !

Oui enfin rouler tous les jours en Defender préparé raid... Très peu pour moi... :/

Sans compter le côté discret de la chose sur le parking du supermarché !

Clair que pour le quotidien c'est pas le top. Et ça consomme pas mal aussi.

Il faut une Renault ZOE tout électrique la semaine et le Defender pour le week-end !!

moi, mon vh d'evac,qui me sert de camp de base en montagne, c'est un expert hdi minibus bricolé en fourgon amménagé, meubles de rangement, wc chimique dans le coffre, toit sur élevé servant de rangement au matelas et au sommier téléscopique retenu par des sangles a cliquet prises sur les renforts de carrosserie, pour le couchage, rabattre la banquette arriere et descendre sommier et matelas sur les meubles.Galerie et prochain invest, une tente de toit pour avoir 4 couchages, vieux mais super entretenu, pneus renforcés et garde au sol plus haute qu'une voiture, tout le nécessaire dans le vh, deux jeux de chaines, et pas de modif de structure, juste virer la banquette centrale, donc 5 places assises, 1000 kms d'autonomie et pas de passage aux mines, je l'adore.

Salut à tous

Pour ma part ma femme et moi avons chacun un Toyota lj 70 160 ch équipé franchissement car ont pratique cette activité, nos véhicule sont préparé à l'extrême des croisement de pont jusqu'à 1,15 m de débattement, bloc avant et arrière, treuil avant et arrière, pneu de très forte traction pour les terrain difficile et très boueux, voie élargie, rehaussé et bien d'autres option et surtout pas d'électronique, beaucoup de personnes ignore les réelle capacité de franchissement d'un vrai 4x4, pour ma part je n'ai pas besoin qu'il y est forcément une route pour roulé, avec ma femme on fait aussi du moto trial et la c'est encore mieux que le 4x4, car sa peut franchir de sacré obstacle et tu te déplace encore plus vite que le 4x4, l'inconvénient tu ne peut pas transporté grand chose, mais comme second véhicule de déplacement sur place je pense que ce serrai pas mal, car peu de consommation, je prévoie quand même d'avoir des VTT  

BLACKCAT 06 a écrit:

moi, mon vh d'evac,qui me sert de camp de base en montagne, c'est un expert hdi minibus bricolé en fourgon amménagé, meubles de rangement, wc chimique dans le coffre, toit sur élevé servant de rangement au matelas et au sommier téléscopique retenu par des sangles a cliquet prises sur les renforts de carrosserie, pour le couchage, rabattre la banquette arriere et descendre sommier et matelas sur les meubles.Galerie et prochain invest, une tente de toit pour avoir 4 couchages, vieux mais super entretenu, pneus renforcés et garde au sol plus haute qu'une voiture, tout le nécessaire dans le vh, deux jeux de chaines, et pas de modif de structure, juste virer la banquette centrale, donc 5 places assises, 1000 kms d'autonomie et pas de passage aux mines, je l'adore.

Pourrais-tu développer le "pneus renforcés" s'il te plait ?

Cox a écrit:

Pourrais-tu développer le "pneus renforcés" s'il te plait ?

Tu peux rouler presque à plat avec, les flancs sont renforcés ... ça permet de dégonfler pas mal pour augmenter les capacités de franchissement .. La bande de roulement se déroule comme une chenille, c'est très efficace !  On peut descendre facilement vers 0.8 bar comme avec une moto de trial ..

J'ai fait un peu de 4x4 ... disons "extrême"    J'avais un cherok chrysler comme celui là, c'est léger et très solide .. Faut les prendre en boite manuelle, on en trouve pour pas cher en occase !



Un gros avantage pour ce véhicule, tu peux dormir derrière sans soucis ...... Il arrive à passer les cailloux là,  c'est le faible poids et la puissance du moteur qui le permet !

Tu peut aussi mettre un système stone dans le pneu et tu peut roulé même à 0 bar sans aucun risque, ca te permet même de roulé quelque temps comme sa sans que le pneu ne se face la male

Il y a une bonne illustration là  à partir de 2 min 30  ....... en plus la zik est sympa !

C'est vraiment un point essentiel en 4X4 pour le franchissement .. d'ailleurs ils embarquent tous un compresseur 12V pour regonfler une fois sur la route !

Seven Sam a écrit:

le top c'est d'attendre le caos et vous aller vous en chercher une en magasin gratuitement

Non, le top c'est de s'être barré AVANT le chaos.
Et nous en avons un parfait exemple sur ce fofo !

La vidéo de @Vic Survivaliste sur le véhicule d'évacuation, j'étais MDR a la dixième minute avec la musique en fond quand @Piero parle de son passer



A voir jusqu'au au bout avant d'écrire vos commentaires   

C'est dommage on comprend bien vite que c'est pour déconner ^^

Cette vidéo prouve bien que ceux ici qui pensent "véhicule militaire" sont plus dans un fantasme qu'autre chose... Restons réaliste et cessons d'être ridicule.

Je suis pas d'accord

J'ai dans le garage

http://yahoo.marseille.bondyblog.fr/images/blinde.jpg

Si je le casse

Je vais vite trouver

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/VBCI_%28V%C3%A9hicule_blind%C3%A9_de_combat_d%27infanterie%29_%281%29.JPG

Avec une citerne a essence accrocher à l'arrière bien sur

et si je dois quitter le pays par les airs

http://french.peopledaily.com.cn/mediafile/201301/30/F201301301738032893828693.jpg

et par la mer

http://blog.avionslegendaires.net/wp-content/uploads/2010/02/queen-elisabeth-aircraft-carrier.jpg

c'est tout a fait possible !

Le 1er Avril est passé...   

Nâaaan ... L'idée est bonne, Shalashaska, mais tu t’appuies trop sur la technologie.

Le top du top pour un survivaliste, c'est l'âne Shaolin avec des fer en titane (durabilité et légèreté) : ça passe partout, l'entretien est facile, pas de problème de carburant, furtivité et bonne capacité de riposte en cas d'attaque.

Ghillie-ghillie ... :

Et avec avec une carriole adaptée, en plus de transporter de lourdes charges il pourra même faire le gué.

Âne bien monté ... :

Cox a écrit:

Cette vidéo prouve bien que ceux ici qui pensent "véhicule militaire" sont plus dans un fantasme qu'autre chose... Restons réaliste et cessons d'être ridicule.

Oui cette vidéo bien que comique a était fait dans ce but je pense (enfin c'est mon avis), juste pour rire de ceux qui délire avec leurs véhicule de guerre   


@Le Tord Tue MDR pour l'ane   

tora87 a écrit:

quelque chose que l on peu transformer en ca , bon c'est une photo que j ai trouvé sur un site de zombies   mais j ai trouvé pas mal les idées de transformer de simples véhicules en véhicules camping   



Il est pas mal le dernier même si il est un peu voyant , le bus transformé peu au moins transporter 6 a 8 personnes voir plus avec une caravane derrière mais cela pèserais plus bien évidement .

j'aime bien l'idée du bus

Mauvaise idée si tu penses pouvoir évacuer avec Bus s'il y a une crise de niveau 2 c'est que tu as soit un bulldozer qui défonce toutes les voitures sur la route pour te laisser passer soit des fusées pour voler ^^

Zen Shalashaska ... ZEN !!   

Zen ? Comme l'âne Shaolin ?   

Certains ici fantasment c'est incroyable.

voila economique et pratique!!

Cox a écrit:

Certains ici fantasment c'est incroyable.

Chacun sont tripe ^^

Shalashaska a écrit:

Cox a écrit:

Certains ici fantasment c'est incroyable.

Chacun sont tripe ^^

Certes. Mais proposer des véhicules militaires pour le citoyen moyen, kikoulaul...

Que pensez vous du 4X4 Toyota Runner Diesel en version 3L
Pour l'évacuation d'une famille c'est pas mal non ?

Il a l'air plein d'atouts hormis sa consommation (un Defender fait mieux mais se traine à 90/110 Km/h mais c'est un pur franchisseur.).

Le Runner a l'air sympa mais je connais pas...

Par contre il faut vraiment avoir besoin de ce genre de véhicule...

Si tu habites en ville, un SUV sera plus polyvalent qu'un vrai 4x4.