choix Moteur hors bord bateau

Bonsoir tout le monde.

Les moteur 2 temps étant interdit à la vente (hors ceux à injection type tldi tohatsu ), il faut désormais se retourner vers des moteurs 4 temps plus lourd plus cher consommant moins sauf à haut régime que les 2 temps carbu de dans le temps.

De multiples marques se font concurrence par mis lesqu'elles : yamaha, suzuki, honda, tohatsu, evinrude, Johnson, mercury.

Seul soucis c est qu il y a trop de choix, des prix vraiment différents, des marques dites "plus" fiables que d autres, des garanties plus ou moins longues, des bonnes ou mauvaises réputations. ..

Sachant que la moyenne annuelle d utilisation est de 20 h pour chaque plaisancier, les tarifs pratiqués tirent plus vers le luxe qu autre chose...

Vers quelle marque iriez vous ? Pourquoi ? Merci.

la question, c'est :

tu veux déplacer quoi, dans quelles conditions, à quelle vitesse

après, rien n’empêche d'acheter un moteur deux temps ... d'occasion, vu la facilité d'entretiens sur la plupart, si il est entretenu, c'est increvable (avec les pièces, bien sur)

rien n’empêche non plus de partir en croisière hors Europe, et d'équiper ce que tu veux sur ton bateau, au retour, personne n'y pourra rien (mais bon, tu galère en cas de panne pour la garantie, parfois)

Je n ai pour le moment qu en petite coque de 4.5 m de long. Je la motorisation avec un tohatsu 18 cv 2 tps mais l arbre est grippé donc impossible de démonter l embase donc impossible de changer le rouet de pompe à eau.... donc il a une durée de vie plutôt restreinte et je vais devoir le changer...

Précédemment j ai eu du 4 temps (25 suz) et du 2 temps (15 Johnson et 115 v4 yam).

C est pour déplacement vers notre zone de replis donc transport famille bagages courses matériaux de construction pêche balade... bref tout se qui passerai normalement dans un utilitaire sur roues...

Avant j étais sur de l alu, mais ça me coûtait trop cher en corps mort à l année donc je suis passé en mouillage sur vasières ( 6 fois moins cher...) sauf que faut une coque de moins de 5 M et moins de 10 cv (officiel ). C est pour ça que le 18 était bien car même corps que le 9.9 (y a juste à virer les inscriptions sur le capot....

Je pense passer si les finances le permettent de passer sur un 20 cv yam 4 temps et mettre un autocollant 9.9 sur le capot...

et l'option moteur électrique ?

silencieux, souple, discret, écolo

et peu d'entretien

moteurs electriques

T pas encore assez d autonomie et trop cher. J ai des courants de 8 kn à passer...