Conseils pour Vl 4x4 à tout petit prix

L'UMM est l’acronyme UNIAO METALO MECANICA en portugais qui veut dire en français "ultra moche motorisé" par contre se sont de grimpeur à la base se sont des COURNIL qui oar la suite deviendra AUVERLAND petit 4x4 qui avait comme symbole un petit chamois (et on se demande bien pourquoi). par contre véhicule d'un autre temps.

L'UMM c'est du super costaud moteur et boite PEUGEOT et les pièces facilement trouvable et tu peux faire l'entretient courant.

Pour ARO c'est une sombre merde que se soient les premiers ARO10 avec le moteur de la R12 essence (année 80) ou bien le dernier modèle avec le moteur de la CLIO diésel 1L9 (année 90).

puis le FORESTER avec moteur et boite PEUGEOT.

Par contre ma soeur a eu un ARO10 diesel acheté neuf, une sombre merde dès le départ une finition a chier ces roumains sont tellement mauvais qu'ils sont arrivés a défiabilisé le moteur de chez RENAULT qui avait une réputation car j'ai vu des CLIO à vendre qui avaient plus de 400mkm au compteur.

A une époque les concessions qui faisait des reprises de clip diesel avait pour cob signe de les mettre à la casse et surtout pas en vente occasion: moteur trop fiable, pas de casse pas de commerce...

Je me souviens que la sécurité civil était équipé en UMM y a de ça 30 ans pour les feux de forêt et ils grimpait partout avec ça...
Et sur le marché de l'occasion ça coûte pas un radis, faut juste aimer le "rouge pompier" Y a pratiquement que cette couleur.
Mais la couleur; c'est un détail!!!

c'est cool ce poste, a chaque fois qu'un véhicule est cité, je vais voir sur le net a quoi ça ressemble..

J'aime ce genre de véhicule hybride civil/militaire

j'ai un copain (il y a 30 ans ) qui avait eu un Land Defender militaire avec suspension a lames.. des réformes de l'armée? mais une gueule carrée , j'aimais son 4X4 a l'epoque..

Tiens JJ62 je vais t'en donner un autre celui est sympa c'est le PORTARO 260 c'est portugais et si mes souvenirs sont bons il y en a qui ont fait le Paris Dakar au début des années 80.

497719 a écrit:

Tiens JJ62 je vais t'en donner un autre celui est sympa c'est le PORTARO 260 c'est portugais et si mes souvenirs sont bons il y en a qui ont fait le Paris Dakar au début des années 80.

Copie de defender? dirait on?

Pas trop il fait penser au ARO FORESTER des années 90

Aro forester, on en a eu a mon usine , j'étais dépanneur Electro a l'époque.. ils ont pas tenu un an.. on a eu une autre marque italienne ou roumaine en Pickup 2RM (EDIT
POLSKI )idem 1 an.. ce qui tenait a l'usine c'etait les 4L F4 ou F6

et mon usine, c'était des hauts fourneaux , des chemins de scories ou de boue indistrielle de 30cn d'épaisseur.. les 4L passaient partout et fiables.. et j'avais 20 ans.. c'était Rallye a chaque dépannage..

précision.. 3x8 feux continus.. donc les véhicules c'était 365 jours par an 24/24 avec 40 chauffeurs différents..     R4.. top

a ma retraite  Sovamag Umm ; ça me plairait en second véhicule..  je ne connaissais pas ces modéles..

Et la 4l simpar??

En ce qui me concerne j'ai l'expérience de la Jeep Cherokee, modèle chrysler fabriqué à Graz en Autriche ...

Verdict après lui avoir fait subir du franchissement particulièrement sévère => véhicule indestructible, embrayage incroyablement solide, performances en franchissement hors normes ... (encore faut il l'équiper de bons pneus TT)

Les Jeppers sont des fous, j'en ai la confirmation !  

On le trouve pas cher en version V6 hyper solide (jusqu'à un million de km) ... malheureusement c'est un glouton (ça peut aller si peu de km à faire) ...

Carnage canyon, passera ou passera pas ?  
https://www.youtube.com/watch?v=fq-tfppcbHg

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cool la vidéo!
cela dit avec une horde de "zombis" au fesses je ne pense pas que tu prenne le temps d'essayer de passer ces gros cailloux en voiture

easy a écrit:

cool la vidéo!
cela dit avec une horde de "zombis" au fesses je ne pense pas que tu prenne le temps d'essayer de passer ces gros cailloux en voiture

Oui mais ça permet de se planquer dans des endroits difficiles d'accès où personne ne pensera venir te chercher ...  Je l'ai clairement expérimenté en bivouaquant plusieurs fois en forêt, quasiment invisible caché dans la végétation !

C'est quoi ces histoires de zombis ?  Pure fantasme émanant de jeux vidéos ?  ou réalité avec des virus inoculés à la population ?

J'ai vu ce film, aussi je me pose quelques questions ... choisir le lien vostFR
http://french-stream.co/10794-here-alone.html

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Le terme zombie définis des éléments hostiles au sens large rien de plus.ei

Alors NaonedBzh tu en es ou dans ta sélection et tes recherches

497719 a écrit:

Alors NaonedBzh tu en es ou dans ta sélection et tes recherches

J'en suis a zéro dans les actes car j'attends mi juin pour pouvoir acheter un 4x4 qui va passer le nouveau contrôle technique et pas une rougne qui va pas me faire 2 ans.

Quoi qu'il en soit nous avons 2 options:

Soit on trouve "l'occasion" au top de notre espérance.
Soit on achète une rougne qui va passer 2 ans le temps de mettre de l'argent de coté et vendre mon fourgon (coté argus 6.000€) pour faire un bon apport...
Comme ca on aurait la possibilité d'acheter 1 première main avec faible kilométrage.

Sinon dans la sélection, je pense qu'on va partir sur un modèle genre Vitara, Duster, Patfinger...
Pas du trop massif quoi histoire de pas bouffer 13l/100kms et de pouvoir faire un créneau en ville sans trop de problème.

Le Palfinder j'en ai eu un pendant un de mes séjour au Maroc sa marche bien même à 7 dedans celui que j'avais était un 174cv sa marche bien après sur route montagne pistes et un peu de désert. Pas trop de couple donc ne pas hésiter de jouer de la boîte de transfert et si besoin garder un peu de vitesse passer sans pour autant de faire du passage en force. Sinon un bon véhicule consommation raisonnable et confort moderne climatisation boîte 6 vitesses un 4x4 moderne

Ça ce trouve on va finir en kangoo 4x4 lol.
Yen a un a vendre a 2500€

Pour la montagne il sera parfait

Les trans sont fragiles mais dans ton cas peu de risques de casse

À+

Salut la Lozère !
Alors ce tout terrain a t’il été trouvé ?
J’ai habité 2/3 ans en nord Lozère et la plupart des 4x4 que je voyais étaient des patrol pour les gros et sinon du samouraï ou jimny. Pas mal de Lada Niva également mais la rouille vient vite surtout si les routes sont salées. Niveau rouille les c15 ne sont ps en reste mais un c15 d Dangel en 5 places serait le top, très dur à trouver. J’ai franchi le cap du 4wd avec un rav4 2. Pas encore vraiment testé sur la neige, à voir à l’usage. Dans mes recherches je me concentrais sur le rav4, et le forester de Subaru, apparemment très efficace sur la neige d’après une connaissance et de format break léger donc familial aussi, restent les pièces assez rares et chères?