(Titine) Les Quads.

Cox a écrit:

L'organisation de nos argumentaires est essentielle pour y voir plus clair et avancer.

LA question du véhicule est désormais structurées en plusieurs topics:

CE TOPIC : concerne les quads et autres véhicules légers (Buggys ...), tant d'un point de vue général que des modèles eux-même.
- Les discussions approfondies sur un modèle en particulier doivent faire l'objet d'un topic dédié.

Pour cela, DEUX CONTRAINTES :
- Un minimum de discipline en respectant cette organisation.
- Un minimum d'initiative en demandant notamment au Staff de "nettoyer" les sujets si besoin est (car ce n'est pas notre rôle de faire le ménage après le lendemain de fête !). Par exemple si une discussion part sur un point précis, plutôt que d'arrêter pour ne pas être hors sujet, demandez au Staff de la scinder pour en faire un topic. N'hésitez pas non plus à créer vous même un topic si une question particulière mérite d'être développée.



NB : topic existant intégré aux topics (Titine) Choix du véhicule ... [/b][/color]





Votre avis sur les quads.  

Perso, J'aime pas.
(Je préfère les 2 roues...)

J'aime pas non plus. Là, c'est le bushcrafteur qui parle: Ça fait du bruit, ça pollue, ça bousille les sentiers  

perso j'ai un 250 mais un minimum 400 4x4 ca devrait le faire mais c'est pas discret et t'es a découvert donc cible facile...

Super outil pour l'autonomie au quotidien, pour tracter ou transporter c'est l'idéal, petit, maniable et passe partout avec un 4x4, mais c'est sur que pour l'évacuation y a bien mieux

Moi c'est comme Cucaracha, je supporte pas.
A chaque fois, j'ai l'impression d'être agressé par l'arrivée de ces engins bruyants, malodorants et destructeurs alors que je me balade peinard ou que je cherche à observer des animaux en toute discrétion.
J'admet qu'il peuvent être très utiles mais ils me hérissent le poil.

Et je parle même pas du comportement de la majorité des conducteurs

D'autant que ça tète comme une vache

Les inconvénients du deux roues et des quatre roues cumulés.

Hello !
Ch'ui pas fan.

Peut-être adapté à certaines situations très précises (pas d’expérience du deux roues, handicap du pilote pour le 2roues, topo particulière ) et/ou en compléments d'autres véhicules.
Pas pour moi, sauf si je gagne au Loto trois mois avant un passage Niv II et encore...
A mon avis très bonne synthèse de Cox.

Cox a écrit:

Les inconvénients du deux roues et des quatre roues cumulés.

Tout à fait d'accord !

Salut a tous.
Pour ma part je suis en total désaccord avec vous. Un quad ca ne consomme pas tant que ca (évidemment il faut éviter les gros 4x4) je le conseil vivement pour tous ceux qui habitent en campagne et qui ont un assez grand terrain. Je m'explique,
Quelqu'un de ma famille qui n'est pas du tout survivaliste a un grand terrain en campagne et a un 200 blaster(fiable , pièces très faciles a trouver , non homologué donc beaucoup moins chère qu'un 4x4 et ne consomme pas grand chose avec un 5L il peut rentrer du bois toute la journée sans problème en faisant des allers retour d'environ 1,5Km). Ce quad lui sert a tout. Tout d'abord a se faire plaisir car il adore ca.
Il lui sert a descendre son bois (son terrain est très pentu donc a la brouette c'est très fatiguant)
Il peut aller nourrir ses chèvres , entretenir son terrain ... bref il lui sert pas mal.
Et tout ca grâce a un système qui lui est revenu a tout cassé pour maximum 10euros.
Il a acheté 2 tiges fillettes de 2metres du diamètre se son cadre tubulaire, 2 coudes en ferrailles du même diamètre. Et récupéré une brouette qui était deformée autour de la roue.
Étape 1:enlever la poignée qui sert au passager (juste derrière la selle)
Étape 2 : créer un U avec les tiges filetées et les coudes (il faut environ 1m50 de longueur et la largeur de la poignée du quad.
Étape 3: enfoncer le U dans le cadre (il sort encore d'environ 70 80cm)
Étape 4: démonter la "caisse" de la brouette et la fixer avec du fil de fer sur le U grâce au trou de fixation qui sont déjà dans le fond de la "caisse"
Étape 5: attacher par sécurité le tout au cadre a l'aide d'un tendeur
Et grâce a ca il a un vrai quad utilitaire qui lui a couté 800euros.(+10 de ferraille)
Bien sûr il ne peut pas aller son pain avec mais pour ce qui est entretien de son terrain c'est juste trop bien .
J'espère que cela pourra en aider quelques uns

Pour ma part je préfère le quad car sa passe partout sa à une capacitée de transport correct. Peut transporté plusieurs personnes. Ce peut être bruyant j'avoue mais autant qu'une moto. Essayer de passer à travers une forêt avec une voiture ou 4×4. En mode gros kk vous allez chasser et arriver à taper un gros cochons pour le transporter jusqu'à votre BAD vous serez bien content de l'avoir. Après c'est mon point de vu. A l'heure actuelle j'ai un 125 dtr sa passe partout mais si je dois être chargé et emmener quelqu'un faut oublier. D'ailleurs je la vend pour investir dans un quad

Honnêtement je rejoins un peu l'avis de Cox et Anubis : tu as les inconvénients du deux roues et des quatre roues cumulés, sans en avoir les avantages.

Et puis le quad ça peut être dangereux, un quad qui se retourne sur toi, il t'écrase.
J'en parlais encore il n'y a pas longtemps avec mon moniteur d'auto-école à ce sujet (oui je retourne à l'auto-école pour pouvoir re-avoir le droit de conduire ma 125cc what the fuck mais bon ... nouvelles lois tout ça ...) : il y a beaucoup d'accidents en quad et les conséquences physique sont parfois très grave quand le quad t'es passé dessus.

Une moto qui se retourne ou qui glisse, dans le pire des cas tu te prends le pot d'échappement brulant ( et encore c'est sur les vieilles comme la mienne, maintenant il y a un carénage plastique autour qui protège ).

Après la moto tu passes de partout, le quad, ça peut être plus compliqué dans les chemins étroits.
Et je ne parle pas du bouquant que ça fait d'ailleurs franchement on va pas me dire qu'il n'y a pas moyen de mettre un silencieux un peu plus efficace, les constructeurs tirent tous sur les prix ou c'est histoire de donner un style ou bien quoi ? ? ?

Par contre avec un quad tu peux transporter plus de choses, tracter aussi, mais il faut que le quad ai suffisamment de puissance, donc gros quad, et encore plus de problème de taille et du coup tu passes sur un équivalent voiture quoi.

Je pense que le quad c'est la solution intermédiaire entre la moto et le pick-up, en version pas trop trop cher (et encore) qui n'est ni une bonne moto, ni un bon pick-up, mais remplace un peu des deux.

Personnellement j'ai fais le choix du pick-up + 125cc, là je suis sur de mon coup quelque soit le terrain, je prends l'un ou l'autre, voir même je pourrais prendre les 2 si nécessaire ( c'est petit une 125, un quad ça prend toute la benne arrière, et si tu as le pick-up tu n'as plus besoin du quad ).

Ceci dit, si tu ne peux pas prendre de pick-up niveau budget, et que tu as quand même besoin de transporter beaucoup de choses, dans des endroits où une voiture ne passe pas et bien fonce sur le quad, c'est la seule solution que tu auras.Mais soit bien conscient des problèmes qu'il pose, et soit prudent, ne fais pas le fou avec car c'est un moyen bien plus dangereux que d'autres véhicule.

Le quad ?

C'est un engin superbe dès lors que tu t'en sers dans les paramètres qui lui sont impartis.

ça tracte très bien, ça passe quasiment partout et ça permet d'emporter pas mal de choses.

Alors bien évidemment, il parait que ceci ou cela mais quand tu approfondis le blabla, les accidents sont toujours du fait des conducteurs ou du mauvais entretient.

C'est une bonne solution si tu lui adjoins un silencieux qui en soit vraiment un pour passer à la discrète et une petite remorque qui suive bien.

Dans nos campagne, de plus en plus de fermiers les utilisent, au Canada, les bucherons aussi.

ALORS !!!!

je possede un quad !
j ai eu 2 4x4 un suzuki sj 413 super mais consomme pas mal
un cherokee xj bien modele 2.1 td renault mais un poil lourd ! ( du moins pas assez de puissance )
et la j ai un quad un kymco 250cm3
c est un petit quad !
j ai lu vos commentaires vous avez tous raison et vous avez tous tord !

un quad est super pour certains types d evacuations !
car si c est une evacuation rapide qu il faut faire quand je vois ou est capable de passer mon simple 4x2 avec une petite remorque alors c est nickel !
il va pas vite 80 km/h a font ( gps ) mais il est capable de passer la ou je ne penser pas !
il est de faible cylindre ce qui fait de lui un poid tres leger ! facile a sortir en cas de soucis

par contre si c est une evacuation ou faut etre rapide et partir le loin possible faut l oublier ! 150 km d autonomie ( 5l aux 100 km )

j ai un vehicule ont va dire pour plusieurs type de soucis prévisible !
un camping car , une safrane essence de 170cv , un quad , et un opel zafira
tous mes véhicules ont pratiquement le plein a chaque fois ( jamais en dessous de la moitié c est une regle )

je vous ferais un sujet complet sur mes vehicules d ici peu

et la je fais l inventaire de ma malle de " survie "